የጽኑዌር ማሻሻያ ምንድን ነው?
በ 2016 የባትሪ ሥራ መሥራት ጀመርኩ. Tesla Powerwall የመኖሪያ ገበያን እያናፈሰ ነበር. LG Chem ወደ ንግድ ሥራ እየገፋ ነበር። በየወሩ አንዳንድ አዲስ ቢኤምኤስ ሻጭ በዳስ እና ቃል ኪዳኖች በንግድ ትርኢቶች ይታዩ ነበር።
የጽኑ ዌር ማሻሻያ በመጀመሪያዎቹ ቀናት ብዙ የተነጋገርንበት ነገር አልነበረም። ባትሪ ጫንክ፣ ሰርቷል፣ ተንቀሳቀስክ። ቢኤምኤስ ስራውን ሰርቷል። የትኛው ኮድ ወደ ውስጥ እንደሚሄድ ማንም አላሰበም።
ያ በ2019 አካባቢ ተቀይሯል።
በበርካታ የምርት ስሞች ላይ ተከታታይ የመስክ ውድቀቶች ሁሉም ሰው ትኩረት እንዲሰጥ አስገድዷቸዋል። የክፍያ ስሌቶች እየተንሸራሸሩ ያሉ{1}} ሁኔታ። የሕዋስ ማመጣጠን ሲገባ ወደ ውስጥ አይገባም። በቢኤምኤስ እና ኢንቫተርተር መካከል የግንኙነት መቋረጥ። እነዚህን ችግሮች ለማስተካከል አምራቾች ማሻሻያዎችን መጫን ጀመሩ። አንዳንድ ነገሮች ተስተካክለዋል። አንዳንዶቹ ነገሩን አባብሰዋል።
የቢኤምኤስ አንጎል
Firmware በ BMS ማይክሮ መቆጣጠሪያ ውስጥ የተጋገረ ሶፍትዌር ነው። ሁሉንም ነገር ይቆጣጠራል. የቮልቴጅ ክትትል. የአሁኑ ገደቦች. የሙቀት መቆራረጥ. SOC ግምት. የግንኙነት ፕሮቶኮሎች. የቢኤምኤስ ሃርድዌር ምን ማድረግ እንዳለበት ሳይነግረው ሰርክተር ብቻ ነው።
አብዛኛዎቹ የሊቲየም ጥቅሎች ከ firmware ስሪት 1.0 ወይም 1.1 ጋር ይላካሉ። አምራቹ በቤተ ሙከራ ውስጥ ፈትኖታል, በአንዳንድ ዑደቶች ውስጥ ሮጧል, ጥሩ ተብሎ ይጠራል. ከዚያ እውነተኛው ዓለም ይከሰታል። በሺዎች የሚቆጠሩ ክፍሎች ወደ ሜዳ ይገባሉ። የዳር ጉዳዮች ላብራቶሪ መቼም እንዳላየ ያሳያሉ።
ፊኒክስ
ደንበኛው ስርዓቱን በ115 ዲግሪ ፋራናይት ያካሂዳል።
ሚኒሶታ
ደንበኛው ያያል -20 ዲግሪ ፋ.
ፍሎሪዳ
ከሰዓት በኋላ ነጎድጓድ በሚከሰትበት ጊዜ እንግዳ የሆነ የቮልቴጅ ሥራ የሚሰራ መገልገያ።
ፈርሙዌር ሁሉንም ማስተናገድ አለበት።
ዝማኔዎች በሶስት መንገዶች ይመጣሉ.
1. ባለገመድ
ባለገመድ ጥንታዊው ነው። ላፕቶፕ ይዘው ይመጣሉ፣ በCAN ወይም በRS-485 ወይም በዩኤስቢ ይገናኙ እንደ የምርት ስሙ፣ የአምራች ማሻሻያ መሳሪያውን ያሂዱ። ፒሎን የዊንዶውስ መተግበሪያን ይጠቀማል። BYD የራሳቸው ሶፍትዌር አላቸው። SimpliPhi ጥቅም ላይ የሚውለው ምንጩን የሚያሰቃይ የተወሰነ ዩኤስቢ{6}ወደ-ተከታታይ አስማሚ ይፈልጋል። አንዳንድ አምራቾች ለማዘመን ገመድ ያስከፍላሉ። አንዳንዶች ይሰጣሉ.
2. ገመድ አልባ
ገመድ አልባ በ2020 አካባቢ መታየት ጀመረ። ብሉቱዝ በመኖሪያ ክፍሎች። የቤቱ ባለቤት አንድ መተግበሪያ አውርዷል፣ ከባትሪው ጋር ይገናኛል፣ ዝማኔን ይመታል። የብሉቱዝ ክልል ቆሻሻ እስኪሆን ድረስ ቀላል ይመስላል እና ጋራዥ ውስጥ ቆመው የኮንክሪት ግድግዳዎች ስልክዎን በትክክለኛው ማዕዘን ለመያዝ እየሞከሩ ነው።
3. ኦቲኤ
ኦቲኤ የአሁኑ አዝማሚያ ነው። ባትሪው ሴሉላር ሞደም አለው ወይም በደንበኛው ዋይፋይ ይገናኛል። ዝማኔዎች ከደመናው ይገፋሉ። የጭነት መኪና መንከባለል የለብዎትም። ይህ እስካልሆነ ድረስ በጣም ጥሩ ይሰራል። የተንቀሳቃሽ ስልክ ምልክቱ ስለወደቀ{5}አሃዶች በመሃል ላይ ተጣብቀውኛል። BMS እዚያ ተቀምጧል ከፊል{7}የተፃፈ firmware። በጡብ የተሰራ። ደንበኞቻቸው እየጮሁ ይደውላሉ ምክንያቱም የእነሱ የፀሐይ ኃይል አይሰራም።
ወሳኝ በሆነ የስርዓት ማሻሻያ ወቅት የመስክ ምርመራዎች በይነገጽ።
ትክክለኛው የማዘመን ሂደት በአምራቹ ላይ የተመሰረተ ነው. ጥሩ ንድፎች በተለየ የማስታወሻ ክፍል ውስጥ የተጠበቀ ቡት ጫኝ አላቸው. ቡት ጫኚው በጭራሽ አይጻፍም። ዋናው የጽኑ ትዕዛዝ ማሻሻያ ካልተሳካ ቡት ጫኚው አሁንም አለ። እንደገና መሞከር ይችላሉ። መጥፎ ንድፎች ሁሉንም ነገር በአንድ ፍላሽ ዘርፍ ውስጥ ያስቀምጣሉ. በመጻፍ ጊዜ አልተሳካም እና ክፍሉን ለመጠገን መልሰው እየላኩ ነው።
ፒሎንቴክ
ፒሎንቴክ በእኔ ልምድ ጠንካራ ነበር። የእነርሱ የማሻሻያ መሣሪያ ከመጻፍዎ በፊት ፋይሉን ያረጋግጣል. የሂደት አሞሌን ያሳያል። በአንድ ባትሪ ቁልል ውስጥ ሁለት ደቂቃ ያህል ይወስዳል። ምንም ነገር ሳያቋርጡ ሙሉውን ቁልል ማዘመን ይችላሉ።
BYD ባትሪ{0}ሣጥን
BYD ባትሪ{0}ሣጥን የተለየ ነው። በተመጣጣኝ ስሪቶች ላይ እንዲሆኑ BMU እና እያንዳንዱ የBMS ሞጁል ያስፈልግዎታል። በተሳሳተ ቅደም ተከተል ማዘመን የግንኙነት ጉድለቶችን ያስከትላል። ጫኚዎች BMU ን መጀመሪያ ሲያዘምኑ አይቻለሁ፣ ከዚያ ሞጁሎቹ ለምን እንደማይናገሩ ይገረማሉ። የሞዱል firmware ማሻሻያ ከBMU በፊት በተወሰነ ስሪት መዝለሎች ላይ መከሰት አለበት። BYD ይህን በሰነዳቸው ውስጥ ግልጽ አላደረጉም።
EG4
EG4 ክፍሎች ተመተዋል ወይም አምልጠዋል። SOC ከትክክለኛው 20% ያነሰ እንዲያነብ ያደረጉ አንዳንድ ባችዎች በጽኑዌር ተልከዋል። ለማስተካከል ዝማኔው ከተጫነ በኋላ ሙሉ የመልቀቂያ እና የኃይል መሙያ ዑደት ያስፈልገዋል። ቀድሞውንም ተልእኮ ያለው እና እየሰራ ባለው ስርዓት ላይ ህመም።
በማዘመን ወቅት ያሉ ስህተቶች የቅዠት ሁኔታ ናቸው።
ኃይል ይጠፋል. ዋይፋይ ይወርዳል። ጫኚ በCAN ገመድ ላይ ይጓዛል። BMS ምላሽ መስጠት ያቆማል። አንዳንድ ጊዜ የኃይል ዑደት መልሶ ያመጣል. አንዳንድ ጊዜ ቡት ጫኚው ስህተቱን ይይዛል እና እንደገና እንዲሞክሩ ያስችልዎታል። አንዳንድ ጊዜ ባትሪውን ከግድግዳው ላይ አውጥተው መልሰው ይልኩታል።
ዝቅተኛው ግዛት{0}የ-ክፍያ
ከመዘመንዎ በፊት ዝቅተኛው ክፍያ{0}{1}በአምራቹ ይለያያል። ዝቅተኛ 20%፣ ዝቅተኛው 30%፣ ዝቅተኛው 50% አይቻለሁ። አንድ አምራች ለተወሰኑ ዝማኔዎች በትክክል ከ50-60% ይፈልጋል ምክንያቱም የመለኪያ አሠራሩ የሚሠራው ወዲያውኑ ነው። ከ 100% ጀምሮ የ coulomb ቆጣሪ ዳግም ማስጀመርን ይጥላል።
የተኳኋኝነት ሲኦል
በፋየርዌር ስሪቶች እና በክትትል መድረኮች መካከል ያለው ተኳኋኝነት ሌላ ውዥንብር ነው። የVictron GX መሣሪያዎች ከሶስተኛ ወገን ባትሪዎች ጋር በትክክል ለመገናኘት የተወሰኑ የጽኑ ትዕዛዝ ጥምሮች ያስፈልጋቸዋል። የ Victron ተኳሃኝነት ዝርዝሩን ሳያረጋግጡ የባትሪውን firmware ያዘምኑ እና በድንገት የርቀት መቆጣጠሪያዎ ምንም አያሳይም። ነገሮችን "ከማሻሻል" በፊት ያልነበረ የግንኙነት ስህተትን በመፈለግ ወደ ጣቢያ ተመልሰዋል።
የጫንኩትን እያንዳንዱን ባትሪ የተመን ሉህ አስቀምጣለሁ። መለያ ቁጥር። የጽኑ ትዕዛዝ ስሪት ሲጫን። እያንዳንዱ ዝማኔ ተተግብሯል። የተዘመነበት ቀን። ከወራት በኋላ ጉዳዮችን ስመረምር ብዙ ጊዜ አድኖኛል።
እያንዳንዱ የጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔ መተግበር የለበትም። አምራቹ ስሪት 3.4.7 የሚያበስር የኢሜል ፍንዳታ ይልካል። የልቀት ማስታወሻዎች ከ10 ክፍሎች በላይ በትይዩ ኦፕሬሽን ላይ ያለውን ችግር እንደሚያስተካክለው ይናገራሉ። የእርስዎ ጭነት ነጠላ ባትሪ ነው። ይዝለሉት። እያንዳንዱ ዝማኔ የተወሰነ አደጋ አለው። የማትፈልጉትን ስጋት አይውሰዱ።
አንዳንድ አምራቾች የጽኑ ትዕዛዝ ፋይሎችን ለመድረስ አከፋፋይ መግባት ያስፈልጋቸዋል። አንዳንዶች በይፋ ይለጥፏቸዋል። አንዳንዶች የድጋፍ ትኬት ሲከፍቱ ብቻ ኢሜይል ይላኩላቸዋል። በኢንዱስትሪው ውስጥ ደረጃውን የጠበቀ አለመሆኑ ተስፋ አስቆራጭ ነው ነገር ግን እኛ ያለንበት ቦታ ነው።
የግንኙነት የወደፊት ሁኔታ
አዝማሚያው ወደ ተጨማሪ ግንኙነት እና ተጨማሪ የርቀት ዝማኔዎች ነው። ያነሰ የጭነት መኪናዎች ጥቅልሎች። ዝቅተኛ የአገልግሎት ወጪዎች. መሠረተ ልማት አስተማማኝ ሲሆን ይሠራል. በገጠር ጭነቶች ውስጥ ያለው የተንቀሳቃሽ ስልክ ሽፋን ብዙ ጊዜ አስፈሪ ነው። የደንበኛ ዋይፋይ ይለፍ ቃል ተለውጧል። ራውተሮች ይነሳሉ. እንከን የለሽ የርቀት ዝመናዎች ተስፋ የመስክ ሁኔታዎችን እውነታ ያሟላል።
ያ በሊቲየም ባትሪ ስርዓቶች ውስጥ የጽኑዌር ማሻሻያ ነው። የሆነ ችግር እስኪፈጠር ድረስ የማይታይ። ማሸጊያው እንዴት እንደሚሰራ ወሳኝ። እነዚህን ስርዓቶች እየጫኑ ወይም እያስቀመጡ ከሆነ መረዳት ተገቢ ነው።
