የቮልቴጅ ጠብታ ምንድን ነው?

የቮልቴጅ መውደቅ ማለት በወረዳው ውስጥ ባሉ መቆጣጠሪያዎች ውስጥ በሚፈስበት ጊዜ የሚከሰተውን የኤሌክትሪክ አቅም መቀነስ ነው. ይህ የሚሆነው ሁሉም {{1}ከመዳብ ሽቦዎች እስከ የባትሪ ተርሚናሎች{2} ያሉት ተቆጣጣሪዎች የአሁኑን ፍሰት የሚቃወሙ፣ አንዳንድ የኤሌክትሪክ ሀይልን ወደ ሙቀት ስለሚቀይሩ በተፈጥሮ የመቋቋም ችሎታ ስላላቸው ነው።

ከቮልቴጅ ውድቀት በስተጀርባ ያለውን ፊዚክስ መረዳት

በመሠረታዊ የኤሌክትሪክ መርህ ላይ የቮልቴጅ መውደቅ መካኒኮች. ኤሌክትሮኖች በማናቸውም ኮንዳክተር ውስጥ ሲንቀሳቀሱ ከእቃው የአቶሚክ መዋቅር ተቃውሞ ያጋጥማቸዋል። ይህ የመከላከያ ኃይል የኃይል ብክነትን ያስከትላል, ይህም እንደ ሙቀት ማመንጨት እና ከምንጩ ጋር ሲነፃፀር በመድረሻው ነጥብ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይቀንሳል.

የኦም ህግ ለዚህ ክስተት የሂሳብ ማእቀፍ ያቀርባል፡ V {{0} I × R. የቮልቴጅ ጠብታ በተቃውሞው ከተባዛው የአሁኑ ጋር እኩል ነው። በተግባራዊ አነጋገር 10 amperes ከ 0.5 ohms የመቋቋም አቅም ያለው ሽቦ ከርዝመቱ ጋር የ 5 ቮልት ጠብታ ያጋጥመዋል.

በእነዚህ ተለዋዋጮች መካከል ያለው ግንኙነት ቋሚ አይደለም። ከፍተኛ የአሁኑ ጭነቶች በተመጣጣኝ የቮልቴጅ ውድቀት ይጨምራሉ. በተመሳሳይ፣ የመቋቋም ለውጦች በኮንዳክተር ባሕሪያት{2}ቁሳቁስ ዓይነት፣ መስቀል{3}}የክፍል ቦታ፣ ርዝመት እና የሙቀት መጠን ሁሉም ሚናዎች ይጫወታሉ። የመዳብ መቆጣጠሪያዎች በግምት 1.68 × 10⁻ ohm-ሜትሮች በ20 ዲግሪ የመቋቋም ያሳያሉ፣ አሉሚኒየም ደግሞ በ2.82 × 10⁻⁸ ohm{11}}ሜትሮች ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያሳያል።

የሙቀት ውጤቶች ጉዳዩን ያባብሳሉ. ለእያንዳንዱ 1 ዲግሪ ሙቀት መጨመር, የመዳብ መከላከያ በ 0.393% ይጨምራል. ከ20 ዲግሪ ይልቅ በ75 ዲግሪ የሚሰራ መሪ 21.5% የበለጠ የመቋቋም ልምድ አለው፣ ይህም በቀጥታ የቮልቴጅ ቅነሳን ይጨምራል።

ለተለዋዋጭ የአሁኑ ስርዓቶች, ስሌቱ የበለጠ ውስብስብ ይሆናል. የኤሲ ወረዳዎች ከንጹህ ተከላካይነት ይልቅ impedanceን ያካትታሉ{1}ከኢንደክቲቭ እና አቅም ያላቸው ንጥረ ነገሮች የመቋቋም እና ምላሽ ጥምር። ቀመሩ ወደ V=I × Z ይቀየራል፣ Z impedanceን ይወክላል። የመልሶ ማቋቋም ዋጋዎች በድግግሞሽ ላይ ይወሰናሉ፣ ከፍተኛ ድግግሞሾች ደግሞ ኢንዳክቲቭ ምላሽን ይጨምራሉ።

የቮልቴጅ ውድቀት ዋና ዋና ምክንያቶች

የመቆጣጠሪያው ርዝመት በጣም ቀጥተኛውን ምክንያት ይወክላል. የኤሌክትሪክ መቋቋም ከኮንዳክተሩ ርዝመት ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው{1}የሽቦውን ርዝመት በእጥፍ ማሳደግ ተቃውሞውን በእጥፍ ይጨምራል እና በዚህም ምክንያት የቮልቴጅ መውደቅ። ባለ 100 ጫማ የኬብል ሩጫ ባለ 50 ጫማ ሩጫ የቮልቴጅ ጠብታ ሁለት ጊዜ በተመሳሳይ ወቅታዊ ጭነቶች ያጋጥመዋል።

የሽቦ መለኪያ በአፈፃፀም ውስጥ ጉልህ ልዩነቶችን ይፈጥራል. የአሜሪካ ዋየር መለኪያ (AWG) መመዘኛዎች እንደሚያሳዩት 14 AWG የመዳብ ሽቦ በ1,000 ጫማ 2.5 ohms የመቋቋም አቅም ያለው ሲሆን 10 AWG በ1,000 ጫማ ወደ 1.0 ohm ይወርዳል። እያንዳንዱ ሶስት{10}የመለኪያ ቅነሳ የመስቀሉን ክፍል በግምት በእጥፍ ይጨምራል፣ ተቃውሞውን በግማሽ ይቀንሳል።

የቁሳቁስ ምርጫ በጣም አስፈላጊ ነው. በዋጋ{1}ውጤታማነት ምክንያት መዳብ እና አሉሚኒየም የኤሌትሪክ አፕሊኬሽኖችን ይቆጣጠራሉ፣ ነገር ግን ብቃታቸው በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያል። መዳብ ከአሉሚኒየም 61% ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ይሰጣል ፣ ይህ ማለት የአሉሚኒየም መቆጣጠሪያዎች ከመዳብ የቮልቴጅ ጠብታ ባህሪያት ጋር የሚዛመዱ ትላልቅ ዲያሜትሮችን ይፈልጋሉ።

የመጫኛ ጅረት ለቮልቴጅ መውደቅ የመንዳት ኃይልን ይፈጥራል. ከፍተኛ amperage የሚስሉ መሳሪያዎች በተመሳሳዩ ተቃውሞ ላይ በተመጣጣኝ መጠን ትልቅ የቮልቴጅ ጠብታዎችን ያመነጫሉ። አንድ ወረዳ በ 10 amperes ተቀባይነት ባለው መንገድ ሊሠራ ይችላል ነገር ግን ጭነቱ ወደ 30 amperes ሲጨምር ችግር ያለበት የቮልቴጅ ውድቀት ያጋጥመዋል።

የግንኙነት ጥራት ብዙውን ጊዜ ስሌቶች የሚያመልጡትን የቮልቴጅ ቅነሳ ጉዳዮችን ያስነሳል። የተበላሹ የተርሚናል ብሎኖች፣ የተበላሹ ግንኙነቶች ወይም በቂ ያልሆኑ ክሪምፕስ አካባቢያዊ የተደረጉ ከፍተኛ{1}የመቋቋም ነጥቦችን ይፈጥራሉ። እነዚህ የችግር አካባቢዎች ከመጠን በላይ ሙቀትን እና የቮልቴጅ መጥፋትን ያመነጫሉ በነጠላ ቦታዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በተቆጣጣሪው ርዝመት ውስጥ ይሰራጫሉ.

የባትሪ ጥቅል ሊቲየም ሲስተሞች ከፍተኛ{0}}በአሁኑ የመልቀቂያ ዑደቶች ወቅት የተወሰኑ የቮልቴጅ ቅነሳ ፈተናዎች ያጋጥሟቸዋል። በሊቲየም ህዋሶች ውስጥ ያለው ውስጣዊ ተቃውሞ፣በተለምዶ 20{3}}50 ሚሊዮህም ከፍተኛ ጥራት ላላቸው ህዋሶች፣ በጥቅሉ ውስጥ በሙሉ የግንኙነት መቋቋም ጋር ይጣመራል። ባለ 24-ሴል ተከታታይ ውቅር በሴሉ 40 ሚሊሆም 960 ሚሊሆም አጠቃላይ የውስጥ መከላከያ ይፈጥራል።

የቮልቴጅ መውደቅን በትክክል መለካት

መለካት በጭነት ሁኔታዎች ውስጥ መከሰት አለበት. የአሁኑ ፍሰት ከሌለ, ለመለካት የቮልቴጅ ውድቀት የለም. ክፍት ዑደት በማንኛውም ጊዜ የምንጭ ቮልቴጅን ያሳያል, በትክክለኛ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ስለ የስርዓት አፈፃፀም ምንም ጠቃሚ መረጃ አይሰጥም.

ትክክለኛው ዘዴ መልቲሜትር በሁለት የተለያዩ ነጥቦች ላይ ማስቀመጥን ያካትታል, ወረዳው ሙሉ በሙሉ ወይም በተለመደው ጭነት ይሠራል. የመጀመሪያውን መፈተሻ በምንጭ የቮልቴጅ ነጥብ{1}የባትሪ ተርሚናል ወይም የወረዳ የሚላተም ውፅዓት ላይ ያስቀምጡ። ሁለተኛውን መፈተሻ በሎድ ግቤት ተርሚናል ላይ ያስቀምጡ። በእነዚህ ንባቦች መካከል ያለው የቮልቴጅ ልዩነት በዚያ የወረዳ ክፍል ላይ ያለውን የቮልቴጅ ውድቀት ይወክላል.

ለአጠቃላይ የስርዓት ትንተና ቴክኒሻኖች የቮልቴጅ ቅነሳ መለኪያዎችን በክፍሎች ያከናውናሉ. ከምንጩ ወደ ወረዳ መግቻ፣ ሰባሪ ወደ መገናኛ ሳጥን፣ መገናኛ ሳጥን እስከ መጨረሻው መውጫ ወይም ጭነት ያረጋግጡ። ይህ አካሄድ አጠቃላይ የስርአቱን በቂ አለመሆኑን ከማረጋገጥ ይልቅ የተወሰኑ የችግር ቦታዎችን ይለያል።

ዲጂታል መልቲሜትሮች ለአብዛኛዎቹ አፕሊኬሽኖች በቂ ትክክለኝነት ይሰጣሉ፣ ምንም እንኳን እውነተኛ RMS ሜትር በAC ወረዳዎች ላይ{0}sinusoidal waveforms ባልሆኑ ትክክለኛ ትክክለኛ ንባቦችን ቢያቀርቡም። ክላምፕ ሜትሮች የአሁኑን መለኪያ ያለ ወረዳ መቆራረጥ ይፈቅዳሉ፣ የሚጠበቀውን የቮልቴጅ ጠብታ ከሚለካ እሴቶች ጋር ለማስላት ይጠቅማል።

የባትሪ ጥቅል ስርዓቶች ልዩ አቀራረቦችን ይፈልጋሉ. በሊቲየም ባትሪ አወቃቀሮች ላይ የቮልቴጅ መውደቅን መለካት ምንም{1}በጭነት እና የተለያዩ የመልቀቂያ ሞገዶች መሞከርን ያካትታል። ጤናማ ሕዋስ 3.7V ክፍት{4}የወረዳውን ማንበብ ይችላል ነገርግን በ1C የመልቀቂያ መጠን ወደ 3.5V ዝቅ ይላል፣ይህም ከውስጥ ተቃውሞ በግምት 0.2V መውደቅን ያሳያል።

ዘመናዊ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች በእያንዳንዱ ሴሎች እና ጥቅል ክፍሎች ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ያለማቋረጥ ይቆጣጠራሉ። እነዚህ ስርዓቶች የደህንነት ጉዳዮችን ከመፍጠራቸው በፊት የተበላሹ ህዋሶችን፣ ደካማ ግንኙነቶችን ወይም ከልክ ያለፈ ፈሳሽ ፍሰትን የሚጠቁሙ የቮልቴጅ ጠብታዎችን ለይተው ያውቃሉ።

በኤሌክትሪክ ስርዓቶች እና መሳሪያዎች ላይ ተጽእኖዎች

የአቅርቦት ቮልቴጅ ከተገመተው መስፈርት በታች ሲወድቅ የመሣሪያው አፈጻጸም ይቀንሳል። ሞተሮች ዝቅተኛ ቮልቴጅን ለማካካስ ከፍተኛ የአሁኑን ሙከራ ይሳሉ, ይህም ወደ ሙቀት መጨመር እና ውጤታማነት ይቀንሳል. ለ 240 ቮ ኦፕሬሽን የተነደፈ ሞተር 216V ሲቀርብ 25% የበለጠ የአሁን ጊዜ ሊስብ ይችላል፣ ይህም በከፍተኛ ሁኔታ እንዲለብስ ያደርጋል።

የብርሃን ስርዓቶች የሚታዩ ተፅእኖዎችን ያሳያሉ. ተቀጣጣይ አምፖሎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ደብዝዘዋል፣ የኤልኢዲ መጫዎቻዎች ብልጭ ድርግም ሊሉ ወይም የቀለም ሙቀት ሊቀይሩ ይችላሉ። የፍሎረሰንት መብራቶች በአስተማማኝ ሁኔታ መጀመር ሊሳናቸው ወይም የተቀነሰ ብርሃን ሊፈጥሩ ይችላሉ። እነዚህ ምልክቶች የቮልቴጅ መውደቅን ያመለክታሉ ከ 5-7% የስም አቅርቦት ቮልቴጅ.

የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ስሜታዊነት በስፋት ይለያያል. ኮምፒውተሮች እና ማይክሮፕሮሰሰር{1}ቁጥጥር የሚደረግባቸው መሳሪያዎች የቮልቴጅ ልዩነቶችን በደንብ ይታገሳሉ{2}ብዙዎቹ ከ10% በላይ በሆነ የቮልቴጅ ጠብታዎች ይዘጋሉ ወይም ይጎድላሉ። የኢንዱስትሪ መቆጣጠሪያዎች ከስመ ቮልቴጅ በታች በ15% ሊወድቁ ይችላሉ፣ ይህም የምርት ሂደቶችን ያቆማል።

ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መውደቅ ሙቀትን ማመንጨት ያፋጥናል. በኮንዳክተሮች ውስጥ የጠፋው ኃይል በቀጥታ ወደ ሙቀት ውፅዓት ይቀየራል። በ 20A 10 ቮ ጠብታ ያለው ወረዳ ያንን ኃይል ወደ ጭነቱ ከማድረስ ይልቅ በሽቦው ውስጥ እንደ ሙቀት 200 ዋት ያጠፋል። ቀጣይነት ያለው ከፍተኛ ሙቀት መከላከያን ይቀንሳል, የእሳት አደጋዎችን ይፈጥራል.

ባትሪዎች ሊቲየምበተጫነው የቮልቴጅ ውድቀት የልምድ አቅም መቀነስ. ምንም እንኳን ህዋሳቱ ከፍተኛ ክፍያ ቢይዙም ቮልቴጁ ወደ መቋረጡ ጣራ ሲቀንስ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱ ፈሳሽነቱን ያለጊዜው ሊያቋርጥ ይችላል። ይህ የ"ቮልቴጅ ሳግ" ተጽእኖ በከፍተኛ{2}ማስወጫ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ይገለጻል፣ይህም የመጠቀም አቅምን በ10{4}}20% ይቀንሳል።

የሊቲየም ህዋሶች በመፍሰሻ ኩርባቸው ላይ{0}የቀጥታ የቮልቴጅ ጠብታ ባህሪያትን ያሳያሉ። ከሙሉ ኃይል በሴል 4.2V፣ የቮልቴጅ ፕላታየስ 3.7V አካባቢ ለአብዛኛው የአቅም ክልል ከ3.4V በታች በፍጥነት ከመውደቁ በፊት። በከባድ ሸክም ውስጥ የውስጥ ተቃውሞ ተጨማሪ የቮልቴጅ መውደቅን ያስከትላል ይህም የሕዋስ ቮልቴጅን ያለጊዜው ወደ ገዳይ ውድቀት ክልል ያመጣል።

የቮልቴጅ መውደቅ ከመጠን በላይ የአሁኑን መሳል በሚያስከትልበት ጊዜ የደህንነት ስጋቶች ይነሳሉ. ተጨማሪ የአሁኑን ከመጠን በላይ ጭነት የወረዳ መከላከያ መሳሪያዎችን በመሳብ ዝቅተኛ ቮልቴጅን የሚከፍሉ መሳሪያዎች። መከላከያው ከመጀመሩ በፊት የወረዳ ተላላፊዎች ሳያስፈልግ ሊሰናከሉ ይችላሉ፣ ወይም ይባስ፣ ተቆጣጣሪዎች ከተገመተው የሙቀት መጠን በላይ ይሞቃሉ።

የቮልቴጅ መጣል ደረጃዎች እና የኮድ መስፈርቶች

የብሔራዊ ኤሌክትሪክ ኮድ ለቮልቴጅ መጥፋት ገደቦች አስገዳጅ መስፈርቶች ሳይሆን ምክሮችን ይሰጣል. NEC 210.19 (A) (1) በቅርንጫፍ ዑደቶች ላይ የቮልቴጅ ቅነሳን ወደ 3% የተተገበረ የቮልቴጅ በጣም ርቀት ላይ መገደቡን ይጠቁማል. NEC 215.2(A)(4) ለመጋቢዎች ተመሳሳይ ገደቦችን ይመክራል።

በ NEC የመረጃ ማስታወሻዎች መሠረት በሁለቱም መጋቢ እና የቅርንጫፍ ወረዳዎች ላይ የተጣመረ የቮልቴጅ ውድቀት ከ 5% መብለጥ የለበትም። ይህ በስርዓት ዲዛይን ላይ ተለዋዋጭነትን ይፈቅዳል{2} 2% መጋቢ ጠብታ 3% የቅርንጫፍ መውደቅን ይፈቅዳል ወይም የተለያዩ ውህዶች በድምሩ 5% ወይም ከዚያ በታች።

ስሜታዊ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ. NEC 647.4(D) ስሱ ኦዲዮ/ቪዲዮ ወይም ተመሳሳይ መሳሪያዎችን በሚያቀርቡ የቅርንጫፍ ወረዳዎች ላይ የቮልቴጅ ቅነሳን ወደ 1.5% ይገድባል፣ አጠቃላይ መጋቢ እና ቅርንጫፍ ከ2.5% ያልበለጠ ነው። እነዚህ ጥብቅ ገደቦች በትክክለኛ ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የአፈፃፀም ችግሮችን ይከላከላሉ.

ዓለም አቀፍ ደረጃዎች ይለያያሉ. በ BS7671 ስር ያሉ የዩኬ ደንቦች ለብርሃን ወረዳዎች (6.9V በ 230V ስርዓቶች) እና 5% ለሌሎች ወረዳዎች (11.5V) ከፍተኛ የቮልቴጅ ጠብታ 3% ይጠቅሳሉ። የካናዳ ኤሌክትሪክ ኮድ ህግ 8-102 በተመሳሳይ መልኩ የቅርንጫፎችን ወረዳዎች ወደ 3% ይገድባል እና አጠቃላይ ወደ 5% ይቀንሳል.

ለ 120V ስርዓቶች፣ 3% ከ 3.6V ከፍተኛ ጠብታ ጋር እኩል ነው። በ 240V ወረዳዎች 3% 7.2V ጠብታ ይፈቅዳል። እነዚህ ገደቦች የኃይል ብክነትን እና የሙቀት መቆጣጠሪያዎችን በሚገድቡበት ጊዜ መሳሪያዎች በቂ የአሠራር ቮልቴጅ ማግኘታቸውን ያረጋግጣሉ.

የባትሪ አሠራሮች ሁለንተናዊ የቮልቴጅ መጣል ደረጃዎች የላቸውም፣ አምራቾች መተግበሪያን{0}ልዩ መመሪያ ይሰጣሉ። የሊቲየም ባትሪ ፓኬጅ ጭነቶች በአብዛኛው ከባትሪ ተርሚናሎች ከ2{3}}3% ያነሰ የቮልቴጅ ቅነሳን ያነጣጠሩ ከፍተኛ የመልቀቂያ ሁኔታዎች ላይ ቢሆኑም ከፍተኛ ሃይል ያላቸው መተግበሪያዎች እስከ 5% ሊቀበሉ ቢችሉም

የስሌት ዘዴዎች እና ቀመሮች

መሰረታዊ የዲሲ የቮልቴጅ መጣል ስሌት የኦሆም ህግን በቀጥታ ይከተላል፡ VD=I × R፣ VD የቮልቴጅ ጠብታ የሆነበት፣ እኔ አሁን በ amperes ውስጥ ነኝ፣ እና R በ ohms ውስጥ የኦርኬሽን መከላከያ ነው። ከሽቦ መመዘኛዎች እና ርዝማኔዎች አጠቃላይ ተቃውሞን አስሉ, በጭነት ወቅታዊ ማባዛት.

ለተግባራዊ ምሳሌ፡ የ12 ቮ ዲሲ ሲስተም ከ30 amperes እስከ 50 ጫማ 10 AWG የመዳብ ሽቦ (1.0 ohm በ1,000 ጫማ) ያቀርባል። አጠቃላይ የመቋቋም አቅም 50/1,000 × 1.0=0.05 ohms ነው። የቮልቴጅ ጠብታ ከ30A × 0.05Ω=1.5V ጋር እኩል ነው፣ ይህም 12.5% ​​12V አቅርቦትን ይወክላል{18}ለትክክለኛው አሰራር።

ነጠላ{0}የደረጃ AC ስሌቶች ከማስተካከያ ሁኔታ ጋር ተመሳሳይ አካሄድ ይጠቀማሉ፡ VD=2 × K × I × D ÷ CM፣ K የ conductor resistivity ቋሚ የሆነበት (12.9 ለመዳብ፣ 21.2 ለአሉሚኒየም)፣ እኔ የአሁኑ ነኝ፣ D በእግር አንድ{4} መንገድ ነው፣ እና CM ክብ ሚል አካባቢ ከሽቦ ጠረጴዛዎች።

ሶስት{0}ደረጃ ሲስተሞች ቀመሩን ያሻሽላሉ፡ VD=1.732 × K × I × D ÷ CM። ፋክተር 1.732 (ካሬ የ 3 ስር) የደረጃ ግንኙነቶችን በተመጣጣኝ ሶስት{5}ደረጃ ጭነት ይይዛል።

መሐንዲሶች የሚፈለገውን የመቆጣጠሪያ መጠን ለመወሰን ብዙውን ጊዜ ተቀባይነት ካለው የቮልቴጅ ውድቀት ወደ ኋላ ይሠራሉ. ቀመሩን እንደገና ማደራጀት፡ CM=1.732 × K × I × D ÷ VD የቮልቴጅ ቅነሳን ከዒላማ ገደብ በታች ለማቆየት የሚያስፈልገውን አነስተኛ ክብ ሚል አካባቢ ለማስላት ያስችላል።

የሊቲየም ባትሪ ጥቅል የቮልቴጅ ጠብታ ስሌቶች ለብዙ የመከላከያ ምንጮች መቆጠር አለባቸው። የውስጥ ሴል መቋቋም ወደ እርስ በርስ ግንኙነት መቋቋም (ኒኬል ስትሪፕስ ወይም አውቶቡሶች) እና ውጫዊ የኬብል መቋቋምን ይጨምራል። 30mΩ ውስጣዊ የመቋቋም አቅም ያላቸውን ህዋሶች በመጠቀም ለ24-ሴሎች ተከታታይ ጥቅል ግንኙነቶችን ከማጤን በፊት አጠቃላይ የጥቅል መቋቋም 720mΩ ይደርሳል። በ 50A መልቀቅ፣ የውስጥ የቮልቴጅ መውደቅ ብቻ በስመ 88.8V ጥቅል ውስጥ 36V-substantial ጋር እኩል ነው።

የቮልቴጅ መውደቅን ለመቀነስ ተግባራዊ መፍትሄዎች

የኮንዳክተር መጨመር በጣም ቀጥተኛውን መፍትሄ ይሰጣል. የሽቦ መለኪያን በሶስት እርከኖች መጨመር በግምት በእጥፍ ይጨምራል{1}የክፍል አካባቢ፣ የመቋቋም አቅምን እና የቮልቴጅ በግማሽ ይቀንሳል። ከ12 AWG ወደ 8 AWG ማሻሻል ከ1.6 ወደ 0.64 ohms በ1,000 ጫማ{9}}የ60% መሻሻልን ይቀንሳል።

በስርዓቱ ደረጃ ላይ ያለው የቮልቴጅ መጨመር ለተመጣጣኝ የኃይል አቅርቦት ዝቅተኛ የአሁኑን ይፈቅዳል. የ 48V ባትሪ ሲስተም ለተመሳሳይ ዋት ጭነት የ 24V ስርዓት ግማሽ የአሁኑን ይፈልጋል። የቮልቴጅ መውደቅ ከአሁኑ ጋር የሚመጣጠን በመሆኑ፣ የወቅቱን ግማሽ መቀነስ ተመሳሳይ ሃይል እያቀረበ የቮልቴጅ ቅነሳን በግማሽ ይቀንሳል።

የወረዳ ማዘዋወር ማመቻቸት የመቆጣጠሪያውን ርዝመት ይቀንሳል። የማከፋፈያ ፓነሎች ስልታዊ አቀማመጥ የሽቦ ሩጫዎችን ወደ ሩቅ ሸክሞች ይቀንሳል. በህንፃ ዲዛይን ውስጥ የኤሌክትሪክ ፓነሎችን ከግንባታ ማዕዘኖች ይልቅ በማዕከላዊው ቦታ ማግኘት የጠቅላላውን የኦርኬጅን ርዝመት ከ30-40% ይቀንሳል.

ትይዩ መሪ የሽቦ መስቀልን በማባዛት ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሰራል{0}ክፍል አካባቢ። ሁለት 10 AWG conductors በትይዩ ማስኬድ ከአንድ ባለ 7 AWG ሽቦ ጋር ተመጣጣኝ አቅም ይፈጥራል፣ ብዙ ጊዜ በዝቅተኛ ቁሳቁስ። እያንዳንዱ ትይዩ መንገድ የአሁኑን ግማሹን ይይዛል፣ የቮልቴጅ ቅነሳን ወደ 25% ይቀንሳል።

የግንኙነት ጥራት ጥገና የአካባቢያዊ የቮልቴጅ መውደቅ ችግሮችን ይከላከላል. በተርሚናል ብሎኖች ላይ ትክክለኛ ማሽከርከር፣ በአሉሚኒየም ግኑኝነቶች ላይ ፀረ-ኦክሳይድ ውህዶች፣ እና ተገቢ የክራምፕ መሳሪያዎች ዝቅተኛ{2}የመቋቋም መገጣጠሚያዎችን ያረጋግጣሉ። በ30A ወረዳ ውስጥ 0.1 ohm ተቃውሞን ብቻ የሚጨምር ልቅ ግንኙነት በዚያ ነጠላ ነጥብ ላይ የ3V ቮልቴጅ ጠብታ ይፈጥራል።

የባትሪ ጥቅል አወቃቀሮች የቮልቴጅ መውደቅን ከሌሎች የንድፍ ሁኔታዎች ጋር ያመሳስላሉ። ተከታታይ{1} ትይዩ ዝግጅቶች የአሁኑን በበርካታ ትይዩ ሕብረቁምፊዎች ላይ ያሰራጫሉ፣ ይህም በሴል የአሁኑን እና የውስጥ የቮልቴጅ ቅነሳን ይቀንሳል። የ24S2P ውቅር (24 ሕዋሶች በተከታታይ፣ ሁለት ትይዩ ሕብረቁምፊዎች) ከ24S1P ጋር ሲነጻጸር በእያንዳንዱ ሕብረቁምፊ ውስጥ ያለውን ፍሰት በግማሽ ይቀንሳል።

የሊቲየም ባትሪ አያያዝ ስርዓቶች በተራቀቀ ክትትል የቮልቴጅ መውደቅ ውጤቶችን ማካካስ ይችላሉ. የላቁ የቢኤምኤስ ክፍሎች የቮልቴጅ ሳግ ቢቀንስም ትክክለኛውን የክፍያ ሁኔታ በማስላት በጭነት ስር ያሉ ነጠላ የሴል ቮልቴቶችን ይለካሉ። ይህ ያለጊዜው ፈሳሽ መቋረጥን ይከላከላል እና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅምን ይጨምራል።

በባትሪ ጥቅል ሊቲየም ሲስተምስ ውስጥ የቮልቴጅ ጠብታ

የሊቲየም ባትሪ ጥቅሎች ከተለምዷዊ የእርሳስ{0}አሲድ ባትሪዎች የሚለያዩ ልዩ የቮልቴጅ ጠብታ ባህሪያትን ያሳያሉ። በጥራት የሊቲየም ሴሎች ውስጥ ያለው ውስጣዊ ተቃውሞ ከ20-80 ሚሊሆም እንደ ሴል ኬሚስትሪ እና መጠን ይለያያል። LiFePO4 ሴሎች ከኤንኤምሲ ሴሎች (20-50mΩ) ጋር ሲነፃፀሩ በትንሹ ከፍ ያለ የውስጥ መከላከያ (40-80mΩ) ያሳያሉ፣ ምንም እንኳን LiFePO4 የላቀ የዑደት ህይወት ይሰጣል።

የሕዋስ አደረጃጀት የስርዓት የቮልቴጅ ውድቀትን በእጅጉ ይጎዳል። የተከታታይ ግንኙነቶች የአሁኑን አቅም በመጠበቅ ቮልቴጅን ያባዛሉ, ነገር ግን ውስጣዊ ተቃውሞዎችን ያጠቃልላል. 24{6}ተከታታይ 40mΩ ህዋሶች 960mΩ አጠቃላይ የውስጥ መከላከያን ይፈጥራል። ትይዩ ግንኙነቶች የአሁኑን አቅም ያባዛሉ፣ አማካይ የውስጥ ተቃውሞ{7}} በትይዩ ሶስት ህዋሶች የአንድ ሕዋስ አንድ ሶስተኛውን ውጤታማ የመቋቋም አቅም ይቀንሳሉ።

የማፍሰሻ ፍጥነት የቮልቴጅ መውረድ መጠን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። የሊቲየም ሴሎች በፈሳሽ ፍጥነቶች ውስጥ በአንፃራዊነት የማያቋርጥ ውስጣዊ ተቃውሞ ያሳያሉ፣ ይህ ማለት የቮልቴጅ መውደቅ ሚዛን ከአሁኑ ጋር በመስመር ነው። 40mΩ የመቋቋም አቅም ያለው ሕዋስ 0.04V በ 1A ይወድቃል ነገር ግን 2.0V በ50A ይወድቃል። ይህ የ2V ልዩነት የሕዋስ ቮልቴጅን ከስመ 3.7V አምባ ወደ ገደልማው ውድቀት ክልል ሊገፋው ይችላል።

የሙቀት ውጤቶች የቮልቴጅ መውደቅ ጉዳዮችን ያባብሳሉ. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሊቲየም ሴል ውስጣዊ የመቋቋም አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል{1} ብዙ ጊዜ በ25 ዲግሪ እና -20 ዲግሪ መካከል በእጥፍ ይጨምራል። በክፍል ሙቀት ውስጥ 5% የቮልቴጅ መውደቅን የሚያሳይ የባትሪ ጥቅል 10% የቮልቴጅ ቅነሳ በበረዶ ሁኔታዎች ውስጥ ሊያጋጥመው ይችላል፣ ይህም የመጠቀም አቅምን በእጅጉ ይገድባል።

የግንኙነት መቋቋም ወደ ሴል ውስጣዊ ተቃውሞ ይጨምራል. በሴሎች መካከል ያለው የኒኬል ስትሪፕ ግኑኝነቶች እንደ ስትሪፕ ውፍረት፣ ርዝመት እና የብየዳ ጥራት በመወሰን 5{9}}20 ሚሊዮህምስ በአንድ ግንኙነት ያስተዋውቃሉ። እ.ኤ.አ. በ 2024 በባትሪ ጥቅል ዲዛይን ላይ የተደረገ የምርምር ጥናት ፣ የተሸፈኑ የኒኬል ሰቆች በ 0.237Ω አጠቃላይ የመቋቋም ችሎታ በ 11.735V የቮልቴጅ ጠብታ በ 50A ላይ ሲያሳዩ ፣ ንጹህ የኒኬል ውቅር በ 0.048Ω የመቋቋም አቅም በ 2.82V ጠብታ - ወደ 5 እጥፍ የሚጠጋ ልዩነት።

የክፍያ ሁኔታ የቮልቴጅ ጠብታ ባህሪ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ሙሉ በሙሉ የተሞሉ ሴሎች በተመጣጣኝ ጭነት ውስጥ የተረጋጋ ቮልቴጅን ይይዛሉ, ነገር ግን በጥልቅ የተለቀቁ ሴሎች (ከ 20% በታች የመሙላት ሁኔታ) ውስጣዊ ተቃውሞን ይጨምራሉ. ይህ ባትሪው እየሟጠጠ ሲሄድ የቮልቴጅ መውደቅ ፍጥነትን የሚጨምር ሲሆን ይህም በመጨረሻው 20-30% ደረጃ የተሰጠው አቅም መጠቀም የሚቻልበትን አቅም ይቀንሳል።

የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች የቮልቴጅ ጠብታ ውጤቶችን በማስተዳደር ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ። ኃይል በሚሞላበት ጊዜ የነቃ የሕዋስ ማመጣጠን በተከታታይ{1}የተገናኙ ሕዋሶች ላይ ወጥ የሆነ ቮልቴጅ ያረጋግጣል፣ይህም ደካማ ሕዋሳት የጥቅል አፈጻጸምን እንዳይገድቡ ይከላከላል። በሚለቀቅበት ጊዜ የBMS ዩኒቶች የነጠላ ህዋሶች ከመጠን በላይ እንዳይፈስ ለመከላከል በጭነት ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ይቆጣጠራሉ{3} ምንም እንኳን የጥቅል ቮልቴጁ ከተቆረጠ ገደብ በላይ ይቆያል።

በጥቅል ስብሰባ ወቅት የሕዋስ ማዛመድ የቮልቴጅ መውደቅ አለመግባባቶችን ይቀንሳል። ተመሳሳይ አቅም ያላቸው ህዋሶች፣ ውስጣዊ ተቃውሞ እና በራስ{1}የፈሳሽ መጠን በተመሳሳይ መልኩ በጭነት ይሰራሉ። ያልተጣመሩ ሴሎች የቮልቴጅ ማሽቆልቆል ልዩነቶችን ይፈጥራሉ, ይህም ሙሉውን ጥቅል ወደ ደካማው ሕዋስ አፈፃፀም የሚገድቡ, በጠንካራ ሕዋሶች ውስጥ ያለውን አቅም ያጠፋሉ.

የላቀ የቮልቴጅ ጠብታ ግምት

የመሸጋገሪያ የቮልቴጅ መውደቅ ከቋሚ{0}የግዛት ስሌቶች ይለያል። የሞተር ጅምር ሞገዶች ወይም የ capacitor inrush አጭር ከፍተኛ -የአሁኑ ሁኔታዎችን ይፈጥራሉ፣ ይህም የተረጋጋ{3}የግዛት የቮልቴጅ መውደቅ ተቀባይነት ያለው ሆኖ በሚቀጥልበት ጊዜ እንኳን የቮልቴጅ መጥለቅለቅን ሊያስከትሉ የሚችሉ መሳሪያዎችን ሊረብሽ ይችላል። የኢንሩሽ ሞገዶች ለብዙ ሰከንዶች ከ 5-7 እጥፍ መደበኛ የስራ ፍሰት ሊደርሱ ይችላሉ።

በ AC ስርዓቶች ውስጥ ያለው የሃርሞኒክ መዛባት የቮልቴጅ መውደቅ ትንተናን ያወሳስበዋል። እንደ ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቮች ያሉ ቀጥተኛ ያልሆኑ{1}ጭነቶች ከዲሲ እሴቶች በላይ ውጤታማ የኮንዳክሽን መቋቋምን የሚጨምሩ harmonic currents ያመነጫሉ። በሐርሞኒክ ድግግሞሾች ላይ ያለው የቆዳ ውጤት ወደ ተቆጣጣሪው ወለል እንዲሄድ ያስገድዳል፣ ይህም ውጤታማ የመስቀለኛ ክፍል{3}ን ይቀንሳል።

የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ወሳኝ በሆኑ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ያለውን የቮልቴጅ ውድቀት ማካካስ ይችላሉ. አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪዎች ተጨማሪ ኪሳራዎችን እና ወጪዎችን ቢያስገቡም የግብዓት ልዩነቶች ቢኖሩም የማያቋርጥ የውጤት ቮልቴጅን ይይዛሉ. የማይቋረጥ የኃይል አቅርቦቶች ሁለቱንም የቮልቴጅ ቁጥጥር እና የመጠባበቂያ ሃይል ይሰጣሉ, ስሱ ሸክሞችን ከቮልቴጅ መውደቅ እና መቆራረጦች ይከላከላሉ.

የኃይል ፋክተር ማስተካከያ ለአንድ የኃይል አቅርቦት የአሁኑን መጠን ይቀንሳል, በቀጥታ የቮልቴጅ መውደቅን ይቀንሳል. Capacitor ባንኮች የኢንደክቲቭ ጭነቶች ምላሽ ሰጪ ጅረት በማካካሻ ተቆጣጣሪዎች ባነሰ አጠቃላይ የአሁኑ እና የቮልቴጅ ጠብታ የበለጠ እውነተኛ ሃይልን እንዲሸከሙ ያስችላቸዋል።

በባትሪ ሲስተም ውስጥ ያሉ ብልህ የኃይል መሙያ ስልተ ቀመሮች በኃይል መሙያ ጊዜ እና አቅም ላይ የቮልቴጅ ቅነሳ ተፅእኖዎችን ይቀንሳሉ ። ባለብዙ{1}የደረጃ መሙላት ፕሮቶኮሎች በተንቀሳቃሽ የቮልቴጅ ጭነት ላይ ተመስርተው አሁኑን ያስተካክላሉ፣ ይህም ያለጊዜው የኃይል መሙያ መቋረጥን የሚያስከትል ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መጨመርን ይከላከላል። ይህም ሴሎችን ከቮልቴጅ ጭንቀት እየጠበቀ የኃይል ማስተላለፍን ውጤታማነት ከፍ ያደርገዋል።

የቮልቴጅ ጠብታ ችግሮችን መላ መፈለግ

ስልታዊ ሙከራ የቮልቴጅ ጠብታ ምንጮችን ይለያል። ከኃይል ምንጭ በተጫነ ኃይል ፣ ቮልቴጅን በመለካት ይጀምሩ። በእያንዳንዱ ነጥብ ላይ{3}}በዋናው መቆራረጥ፣ ማከፋፈያ ፓነል፣ የቅርንጫፍ ሰርኪዩተር መግቻ፣ መውጫዎች እና ሎድ ተርሚናሎች{3}}በወረዳው በኩል እድገት ያድርጉ። በሁለት ተከታታይ የመለኪያ ነጥቦች መካከል ጉልህ ጠብታዎች የችግር ቦታዎችን ይለያሉ.

የሙቀት ምስል የተደበቁ የግንኙነት ችግሮችን ያሳያል። የኢንፍራሬድ ካሜራዎች ውድቀቶችን ከማድረጋቸው በፊት ከፍተኛ{1}የመቋቋሚያ ግንኙነቶችን የሚያመለክቱ ትኩስ ቦታዎችን ይገነዘባሉ። ከ20-30 ዲግሪ ከአካባቢ ሙቀት በላይ የሚያሳይ ግንኙነት አፋጣኝ ትኩረትን ይሰጣል። ከ 50 ዲግሪ በላይ ያለው የሙቀት ልዩነት አስቸኳይ እርማት የሚያስፈልጋቸው ከባድ አደጋዎችን ይወክላል.

የአሁኑ ማረጋገጫ ስሌቶች ከእውነታው ጋር እንደሚዛመዱ ያረጋግጣል። የክላምፕ ሜትር መለኪያዎች በከፍተኛ የሥራ ሁኔታ ወቅት ትክክለኛውን የአሁኑን ስዕል ያሳያሉ። የመሣሪያዎች ዝርዝር መግለጫዎች እውነተኛውን{2}የዓለም አሁኑን በተለይም የሞተር መጨናነቅ ወይም የቮልቴጅ ጠብታዎችን የሚፈጥሩ የኃይል መሙያ ሞገዶችን ሊገምቱ ይችላሉ።

የቮልቴጅ መውደቅ ምልክቶች ብዙውን ጊዜ ሌሎች የኤሌክትሪክ ችግሮችን ያስመስላሉ. መፍዘዝ መብራቶች የቮልቴጅ መውደቅን ሊያመለክቱ ይችላሉ ነገር ግን ገለልተኛ ገለልተኛ ግንኙነቶችን, አነስተኛ የአገልግሎት መግቢያን ወይም የመገልገያ አቅርቦት ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል. በጭነት ስር ያሉ ስልታዊ የቮልቴጅ መለኪያዎች በእነዚህ ምክንያቶች መካከል ይለያሉ.

የባትሪ ጥቅል ምርመራዎች ልዩ አቀራረቦችን ይፈልጋሉ። ቁጥጥር በሚደረግበት የፍሳሽ መጠን ውስጥ የአቅም መፈተሽ ከልክ ያለፈ ውስጣዊ የመቋቋም ችሎታ ያላቸውን ሴሎች ያሳያል። ከምንም{2}የጭነት ሁኔታዎች ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ሁኔታ ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን የሚያሳየው ሕዋስ ከፍ ያለ የውስጥ ተቃውሞ ያሳያል፣የጥቅል አፈጻጸምን ለመመለስ መተካት ያስፈልገዋል።

እውነተኛ{0}የዓለም መተግበሪያዎች እና የጉዳይ ጥናቶች

RV እና የባህር ኤሌክትሪክ ሲስተሞች በተለምዶ የቮልቴጅ ጠብታ ፈተናዎች ያጋጥሟቸዋል። ረጅም ኬብል ከባትሪ ባንኮች እስከ ጭነት ድረስ ይሰራል፣ እንደ አየር ማቀዝቀዣ እና ማይክሮዌቭ ካሉ ከፍተኛ{1} መሳሪያዎች ጋር ተዳምሮ ከፍተኛ የቮልቴጅ ጠብታዎችን ይፈጥራል። ባለ 30 ጫማ የ10 AWG ሽቦ 20 amperes 1.2V -ችግር ያለበት በ12V ሲስተሞች (10% ኪሳራ) ይቀንሳል ነገር ግን በ24V ሲስተሞች (5% ኪሳራ) ማስተዳደር ይቻላል።

የፀሐይ ኃይል ተከላዎች የቮልቴጅ ቅነሳን ከፓነሎች ወደ ተቆጣጣሪዎች እና ከባትሪ ወደ ኢንቬንተሮች መቁጠር አለባቸው. ከቻርጅ ተቆጣጣሪው 100 ጫማ ርቀት ላይ የሚገኝ የሶላር ድርድር ጥንቃቄ የተሞላበት የመቆጣጠሪያ መጠን ያስፈልገዋል። ለ 30A፣ 24V ሲስተም፣ ባለ 200 ጫማ ዙር ጉዞ (ወደ ፓነሎች እና ከፓነሎች) ከ 2% የቮልቴጅ ውድቀት በታች ለማቆየት 6 AWG ሽቦ ያስፈልገዋል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ከፍተኛ{0}የቮልቴጅ መውደቅ ሁኔታዎችን ያመለክታሉ። ዘመናዊ ኢቪዎች በማፍጠን ጊዜ 300{7}}400 amperes ይሳሉ። 10 ሚሊዮህሚም እንኳ ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ በከፍተኛው የወቅቱ የ3-4V ጠብታ ይፈጥራል፣ ያለውን ኃይል እና ክልል ይቀንሳል። አምራቾች ለአልትራሳውንድ ብየዳ እና የተመቻቹ የአውቶቡስ ባር ዲዛይኖችን በመጠቀም በዝቅተኛ የመቋቋም ግንኙነቶች ላይ ብዙ ኢንቨስት ያደርጋሉ።

የውሂብ ማዕከል የኃይል ስርጭት በመሣሪያዎች የህይወት ዘመን ላይ የቮልቴጅ ቅነሳን ተፅእኖ ያሳያል. ለ200-240 ቮ የስራ ልምድ የተመዘኑ የአገልጋይ ሃይል አቅርቦቶች የተፋጠነ ርጅና ዘላቂ ቮልቴጅ ከ200V በታች ሲቀንስ። ውድ መሳሪያዎችን ለመጠበቅ እና አስተማማኝ አሰራርን ለማረጋገጥ መገልገያዎች ከ 2% በታች የቮልቴጅ ቅነሳን ይይዛሉ.

የኢንዱስትሪ ሞተር አፕሊኬሽኖች የቮልቴጅ መጥፋት ምርታማነትን እንዴት እንደሚጎዳ ያሳያሉ። 8% የቮልቴጅ ጠብታ ያጋጠመው 460V ሞተር 423V ብቻ ይቀበላል። ይህ ዝቅተኛ ቮልቴጅ የአሁኑን ስዕል በግምት በ9% ይጨምራል፣ ይህም በሞተር ጠመዝማዛ 19% ተጨማሪ ሙቀት (I²R ኪሳራ) ይፈጥራል። ውህደቱ የሞተርን ውጤታማነት ከ3-5% ይቀንሳል እና የኢንሱሌሽን መበላሸትን ያፋጥናል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ተቀባይነት ያለው የቮልቴጅ ቅነሳ መቶኛ ምንድን ነው?

የብሔራዊ ኤሌክትሪካል ኮድ የቮልቴጅ ቅነሳን ወደ 3% በቅርንጫፍ ወረዳዎች እና 5% ለ መጋቢዎች እና የቅርንጫፍ ወረዳዎች ጥምር መገደብ ይመክራል። ለ 120 ቪ ስርዓቶች ይህ ማለት በግለሰብ ወረዳዎች ላይ ከ 3.6V አይበልጥም እና በ 6 ቮ በድምሩ. ስሱ ኤሌክትሮኒክስ ከ1.5-2.5% ጥብቅ ገደቦችን ይፈልጋል።

የሽቦ ርዝማኔ የቮልቴጅ መጥፋትን እንዴት ይነካዋል?

የቮልቴጅ መውደቅ ከኮንዳክተሩ ርዝመት ጋር በመስመር ይጨምራል። ድርብ ሽቦ ርዝመት በተመሳሳይ የአሁኑ ጭነት ስር ያለውን የቮልቴጅ ጠብታ በእጥፍ ይጨምራል። ይህ ተመጣጣኝ ግንኙነት ረጅም የኬብል መስመሮች ተቀባይነት ያለው የቮልቴጅ መውደቅ ደረጃዎችን ለመጠበቅ ትላልቅ የሽቦ መለኪያዎችን ይፈልጋሉ.

የቮልቴጅ መጥፋት የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ሊጎዳ ይችላል?

ከመጠን በላይ የቮልቴጅ መውደቅ ብዙም ጊዜ ወዲያውኑ ጉዳት አያስከትልም ነገር ግን በበርካታ ዘዴዎች መበስበስን ያፋጥናል. ሞተሮች የአሁኑን ስዕል በመጨመሩ ከመጠን በላይ ይሞቃሉ፣ የኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎች ከልዩ ቮልቴጅ{{2}ውጪ ውጥረት ያጋጥማቸዋል፣ እና ባትሪዎች በመሙላት ችግሮች ይሰቃያሉ። ከከፍተኛ የቮልቴጅ ጠብታ ጋር ቀጣይነት ያለው አሠራር የመሳሪያውን ዕድሜ በእጅጉ ያሳጥራል።

ለወረዳዬ የቮልቴጅ ቅነሳን እንዴት ማስላት እችላለሁ?

ለዲሲ ወረዳዎች፣ የቮልቴጅ ጠብታ=የአሁን × መቋቋም። ከሽቦ መለኪያ ሰንጠረዦች (ohms በ 1,000 ጫማ) የመቆጣጠሪያ መቋቋምን ያግኙ፣ በትክክለኛ ርዝመት ማባዛት፣ ከዚያም በጫን የአሁኑ ማባዛት። የመስመር ላይ አስሊዎች የሽቦ ዝርዝሮችን በራስ-ሰር በማስተናገድ ለሁለቱም AC እና DC ወረዳዎች ይህንን ሂደት ያቃልላሉ።

ቁልፍ መቀበያዎች

የቮልቴጅ መውደቅ በኤሌክትሪክ ዑደቶች ውስጥ በሚፈስበት ጊዜ በኮንዳክተር መቋቋም ምክንያት የሚፈጠረውን የቮልቴጅ መቀነስ ነው።

የቮልቴጅ መውደቅን የሚነኩ ዋና ዋና ነገሮች የመቆጣጠሪያው ርዝመት፣ የሽቦ መለኪያ፣ የቁሳቁስ አይነት እና የአሁኑን ጭነት መጠን ያካትታሉ።

መደበኛ ምክሮች የቮልቴጅ ቅነሳን ወደ 3-5% የምንጭ ቮልቴጅ ይገድባሉ፣ ምንም እንኳን ሚስጥራዊነት ያላቸው መሳሪያዎች ጥብቅ ገደቦችን ቢፈልጉም።

መፍትሄዎች የመቋቋም አቅምን ለመቀነስ የኦርኬስትራውን መጨመር፣ የስርዓት ቮልቴጅ መጨመር እና የተመቻቸ የወረዳ መስመሮችን ያካትታሉ

የባትሪ ጥቅል ሊቲየም ሲስተሞች ከውስጥ ሴል መቋቋም እና የግንኙነት ጥራት አፈፃፀሙን የሚነኩ ልዩ ፈተናዎች ያጋጥሟቸዋል።