ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይት ምንድን ነው?

ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይት ኦርጋኒክ ውህዶች ለተሟሟት ጨዎች እንደ መሟሟት የሚያገለግሉበት መፍትሄ ነው። እነዚህ ኤሌክትሮላይቶች ከውሃ ወይም ከኦርጋኒክ ባልሆኑ ቁሶች ይልቅ እንደ ኤቲሊን ካርቦኔት ወይም ዲሜቲል ካርቦኔት ያሉ ካርቦን{1}የተመሰረቱ መሟሟቶችን በመጠቀም ion ማጓጓዝን በኤሌክትሮዶች መካከል በባትሪ ውስጥ ያነቃሉ።

ብተወሳኺሊቲየም ባትሪ ምንድን ነውየተሠራው ኤሌክትሮላይት በተግባሩ ልብ ላይ ተቀምጧል. ሊቲየም{1}አዮን ባትሪዎች በኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች ላይ የሚመሰረቱት የሊቲየም ionዎችን በካቶድ እና በአኖድ መካከል በቻርጅ እና በመልቀቅ ዑደቶች መካከል ለማጓጓዝ ነው። ይህ ፈሳሽ መካከለኛ ከሌለ ባትሪው በቀላሉ አይሰራም።

የተለመደው ጥንቅር የሊቲየም ጨው{0}በአብዛኛው ሊቲየም ሄክፋሮፎስፌት (LiPF₆){1}በኦርጋኒክ መሟሟት ውስጥ የሚቀልጥ ነው። ይህ በአዎንታዊ ቻርጅ የተሞሉ ሊቲየም አየኖች የኤሌክትሮን ፍሰትን በሚከላከሉበት ጊዜ በነፃነት እንዲንቀሳቀሱ የሚያስችል ከፍተኛ ion conductivity ያለው መፍትሄ ይፈጥራል፣ ይህም አጭር ዑደትን ያስከትላል።

የንግድ ሊቲየም{0}አዮን ባትሪዎች በውሃ (ውሃ ላይ የተመሰረተ) ኤሌክትሮላይቶችን ከመጠቀም ይልቅ ኦርጋኒክን ይጠቀማሉ ለ መሰረታዊ ምክንያት፡ ኦርጋኒክ ፈሳሾች ከ4.5 ቮልት በላይ በሆነ የቮልቴጅ መጠን ይቀራሉ፣ ውሃ ግን በክፍል ሙቀት ከ1.23 ቮልት በላይ ይበሰብሳል። ይህ የቮልቴጅ ጥቅም በቀጥታ ወደ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ ባትሪዎች ይተረጉማል.

የኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች ስብስብ በመተግበሪያ መስፈርቶች ላይ በመመርኮዝ ይለያያል, ነገር ግን በርካታ ፈሳሾች ይቆጣጠራሉ.

ሳይክሊካል ካርቦኔት;

ኤቲሊን ካርቦኔት (ኢ.ሲ.) በክፍል ሙቀት ውስጥ ጠንካራ ቢሆንም ከፍተኛ የዲኤሌክትሪክ ቋሚ እና እጅግ በጣም ጥሩ የጨው መሟሟት ይሰጣል።

ፕሮፔሊን ካርቦኔት (ፒሲ) ፈሳሽ ሆኖ ይቆያል ነገር ግን በአንዳንድ የአኖድ ቁሶች ላይ የግራፋይት መፋቅ ሊያስከትል ይችላል።

ቪኒሊን ካርቦኔት (ቪሲ) ብዙውን ጊዜ የኤሌክትሮል መረጋጋትን ለማሻሻል እንደ ተጨማሪ ነገር ይታያል

መስመራዊ ካርቦኔት;

ዲሜትል ካርቦኔት (ዲኤምሲ) ለተሻለ ion መጓጓዣ ዝቅተኛ viscosity ያቀርባል

ዲኢቲል ካርቦኔት (ዲኢሲ) የእንቅስቃሴ እና ደህንነትን ሚዛን ያስተካክላል

ኤቲል ሜቲል ካርቦኔት (ኢኤምሲ) ሁለቱንም የዲኤምሲ እና የዲኢሲ ባህሪያትን ያጣምራል።

አብዛኛዎቹ የንግድ ቀመሮች ሳይክሊክ እና መስመራዊ ካርቦኔትን ያዋህዳሉ። አንድ መደበኛ ድብልቅ 30% EC ከ 70% ዲኢሲ ጋር ሊይዝ ይችላል፣ ይህም ከፍተኛ ኮንዳክሽን እና ተገቢ viscosity ያለው ፈሳሽ ይፈጥራል። የአለምአቀፍ ሊቲየም{4}አዮን ባትሪ ኤሌክትሮላይት ሟሟ ገበያ እ.ኤ.አ. በ2024 10.55 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል እና በ2034 ወደ 28.12 ቢሊዮን ዶላር እንደሚያድግ ተተነበየ፣ ይህም የእነዚህን ቁሳቁሶች ወሳኝ ጠቀሜታ ያሳያል።

ኤተር{0}የተመሰረቱ ፈሳሾች፡-

1,2-dimetoxyethane (ዲኤምኢ) ከሊቲየም ብረት አኖዶች ጋር መረጋጋት ይሰጣል

Tetrahydrofuran (THF) ዝቅተኛ viscosity ያቀርባል

1,3-dioxolane የብስክሌት ብቃትን ያሻሽላል

ተመራማሪዎች ionክ ፈሳሾችን እንደ አስተማማኝ አማራጮች እየመረመሩ ነው። እነዚህ የቀለጠ ጨዎች በክፍል ሙቀት ውስጥ ፈሳሽ ሆነው ይቆያሉ እና ዜሮ የእንፋሎት ግፊት ስለሚሰጡ የማይቃጠሉ ያደርጋቸዋል። ነገር ግን, የእነሱ ከፍተኛ viscosity ከተለመደው ኦርጋኒክ መሟሟት ጋር ሲነፃፀር የ ion conductivity ይቀንሳል.

የሥራው ዘዴ ቀጥተኛ ግን የሚያምር ነው. በሚወጣበት ጊዜ የሊቲየም ions በአኖድ ውስጥ ወደ ኤሌክትሮላይት ይለቃሉ እና ወደ ካቶድ ይፈልሳሉ። ኤሌክትሮኖች፣ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ማለፍ አልቻሉም፣ በውጫዊ ዑደት ውስጥ ይሄዳሉ{2}ይህ የኤሌክትሮን ፍሰት መሳሪያዎችን የሚያንቀሳቅሰው የኤሌክትሪክ ጅረት ነው።

ኤሌክትሮላይቱ በርካታ ተወዳዳሪ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት። ለፈጣን ion እንቅስቃሴ ዝቅተኛ viscosity፣ የሊቲየም ጨው ለመበታተን ከፍተኛ ዳይኤሌክትሪክ ቋሚ፣ መበስበስን ለመከላከል ሰፊ የኤሌክትሮኬሚካላዊ መረጋጋት መስኮት እና በሁለቱም ኤሌክትሮዶች የኬሚካል መረጋጋት ያስፈልገዋል። እነዚህን ሁሉ ንብረቶች የሚያመዛዝን ቁሳቁሶችን ማግኘት ፈታኝ ሆኖ ይቆያል።

አንድ ወሳኝ ክስተት በኤሌክትሮል ንጣፎች ላይ ይከሰታል-የጠንካራ ኤሌክትሮላይት ኢንተርፋስ (SEI) መፈጠር. ባትሪው መጀመሪያ ሲሞላ, ኤሌክትሮላይቱ በከፊል በአኖድ ወለል ላይ ይበሰብሳል, ይህም ቀጭን የመከላከያ ሽፋን ይፈጥራል. ይህ SEI ኤሌክትሮኖችን እየከለከለ እና ተጨማሪ የኤሌክትሮላይት መበስበስን በሚከላከልበት ጊዜ ሊቲየም ions እንዲያልፍ ያስችላል። የዚህ ንብርብር ጥራት እና መረጋጋት የባትሪውን ዕድሜ እና ደህንነት በእጅጉ ይነካል.

Organic Electrolyte

በኦርጋኒክ እና በውሃ ኤሌክትሮላይቶች መካከል ያለው ምርጫ መሰረታዊ የንግድ ልውውጥን ያካትታል. የውሃ ሲስተሞች ከኦርጋኒክ መሟሟት ይልቅ ionዎችን በብቃት ይንቀሳቀሳሉ{1} ከፍተኛ ion conductivity ይሰጣሉ። በተጨማሪም ውሃ የማይቀጣጠል ወይም መርዛማ ስላልሆነ የበለጠ አስተማማኝ፣ ርካሽ እና ለማስተናገድ ቀላል ናቸው።

ግን ያ የ1.23{2}ቮልት መረጋጋት መስኮት ለአብዛኛዎቹ መተግበሪያዎች የውሃ ስርዓቶችን ይገድላል። የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በ 3.7 እና 4.2 ቮልት መካከል ይሰራሉ, ይህም ውሃ መቋቋም ከሚችለው በላይ ነው. አንዳንድ ተመራማሪዎች በጣም የተከማቸ የጨው መፍትሄዎችን በመጠቀም የውሃ ስርዓቶችን ወደ 2.0-2.5 ቮልት ገፍተዋል, ነገር ግን ይህ የወጪ ጥቅምን ይከፍላል እና አዳዲስ ችግሮችን ያስተዋውቃል.

ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች ገበያውን የሚቆጣጠሩት ፍፁም ስለሆኑ ሳይሆን ለከፍተኛ{0}ቮልቴጅ አፕሊኬሽኖች በጣም ጥሩው አማራጭ በመሆናቸው ነው። የኢነርጂ እፍጋቱ ጠቀሜታ በጣም ትልቅ ነው{2}የ100 ማይል ክልል ካለው ከ300 ማይል ክልል ጋር ባለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መካከል ያለው ልዩነት ነው።

የኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች ዋነኛው መሰናከል የእሳት ቃጠሎ ነው. የካርቦን መሟሟት በቀላሉ ያቃጥላል፣ እና ሊቲየም{1}አዮን የባትሪ እሳቶች ከፍተኛ ሙቀት ይፈጥራሉ። የሙቀት ሽሽት{3}የውስጣዊ ሙቀት ተጨማሪ ሙቀትን የሚፈጥሩ ኬሚካላዊ ግብረመልሶችን የሚያፋጥን{4}ወደ እሳት ወይም ፍንዳታ ሊያመራ ይችላል።

ይህንን አደጋ ለመፍታት በርካታ ስልቶች፡-

ነበልባል{0}የዘገየ ተጨማሪዎች፡-እንደ ትሪሜቲል ፎስፌት ወይም ፍሎራይድድ መሟሟት ያሉ ውህዶችን መጨመር የእሳት ቃጠሎን ይቀንሳል። እ.ኤ.አ. በ2020 የታተመ ምርምር ሜቲኤል(2,2,2{9}}trifluoroethyl) ካርቦኔትን በመጠቀም EC{2}የተመሰረቱ ተቀጣጣይ ያልሆኑ ኤሌክትሮላይቶችን አሳይቷል። ይህንን አጻጻፍ የሚጠቀሙ ሴሎች ለ100 ዑደቶች በ4.5V ቻርጅ ማቋረጫ ሁኔታዎች ያካሂዳሉ ይህም በተለምዶ የተለመዱ ኤሌክትሮላይቶች እንዲበላሹ ያደርጋል።

ጠንካራ{0}የስቴት ኤሌክትሮላይቶች፡-ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶችን በጠንካራ ቁሶች (ፖሊመሮች ወይም ሴራሚክስ) መተካት የእሳት ቃጠሎን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ይሁን እንጂ ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች ተግዳሮቶች ያጋጥሟቸዋል፡ በክፍል ሙቀት ዝቅተኛ ion conductivity፣ ከኤሌክትሮዶች ጋር ደካማ ግንኙነት እና መሰባበር። ቴክኖሎጂው ተስፋዎችን ያሳያል ነገር ግን እስካሁን ድረስ የፈሳሽ ስርዓቶችን አፈጻጸም አያሟላም።

ከፍተኛ{0}የማጎሪያ ኤሌክትሮላይቶች፡-ከመደበኛው 1 ሞላር ይልቅ 3-5 የሞላር የጨው ክምችቶችን መጠቀም የኤሌክትሮላይት መዋቅርን ይለውጣል. በጣም በተከማቸ ስርዓቶች ውስጥ፣ ጥቂት የሟሟ ሞለኪውሎች ሳይታሰሩ ይቀራሉ፣ ይህም ተቀጣጣይነትን ይቀንሳል እና መረጋጋትን ያሻሽላል። LiFSI (ሊቲየም ቢስ(fluorosulfonyl) imide) በእንደዚህ አይነት አወቃቀሮች ውስጥ ጥሩ አፈጻጸምን በመጠበቅ የተሻሻለ ደህንነትን አሳይቷል።

የኤሌክትሮላይት ገበያ ፈጣን መስፋፋት እያጋጠመው ነው። የሊቲየም ባትሪ ኤሌክትሮላይት ገበያ እ.ኤ.አ. በ 2025 በ 5.8 ቢሊዮን ዶላር የቆመ ሲሆን በ 2035 ወደ 18.3 ቢሊዮን ዶላር ለመድረስ ተተነበየ ፣ ይህም አጠቃላይ ዓመታዊ የ 12.2% እድገት አሳይቷል። ይህ እድገት በዋነኛነት የሚመነጨው ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጉዲፈቻ እና ፍርግርግ{7}}ሚዛን የኢነርጂ ማከማቻ ዝርጋታ ነው።

እስያ ፓስፊክ ምርትን እና ፍጆታን ይቆጣጠራል ፣ ይህም ከአለም አቀፍ ገበያ 35 በመቶውን ይይዛል። ቻይና በተለይ የሀገር ውስጥ የባትሪ ኢንዱስትሪዋን ለመደገፍ ግዙፍ ኤሌክትሮላይት የማምረት አቅም ገንብታለች። እንደ Guangzhou Tinci Materials Technology እና Shenzhen Capchem ቴክኖሎጂ ያሉ ኩባንያዎች ዓለም አቀፍ አቅርቦትን ይመራሉ ።

የአውቶሞቲቭ ክፍል ፍላጎትን ያንቀሳቅሳል{0}የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አሁን ከተጠቃሚ ኤሌክትሮኒክስ የበለጠ ባትሪዎችን ይበላሉ፣ይህም ከአምስት አመት በፊት የነበረው ለውጥ ነው። እያንዳንዱ የኢቪ ባትሪ ፓኬት ብዙ ሊትር ኤሌክትሮላይት ይይዛል፣ እና የአለም የኢቪ ሽያጭ በ2023 ከ14 ሚሊየን ዩኒት አልፏል።

የቅርብ ጊዜ የምርምር አቅጣጫዎች መስኩ ወዴት እያመራ እንደሆነ ያሳያሉ። አንድ ተስፋ ሰጭ አካባቢ ከፍተኛ{1}የማጎሪያ ኤሌክትሮላይቶች (LHCEs) የተተረጎመ ነው። እነዚህ ስርዓቶች በሊቲየም ጨው ዙሪያ በጣም የተከማቸ የአካባቢ ሁኔታን ለመፍጠር አነስተኛ መጠን ያለው ውድ የሆነ የፍሎራይድ ሟሟን ይጠቀማሉ። ውጤቱ የከፍተኛ -ማጎሪያ ስርዓቶች ጥቅማጥቅሞችን እና የበለጠ ምክንያታዊ ወጪን እና viscosityን ያጣምራል።

ሌላው አዝማሚያ የ SEI ንብርብርን በኤሌክትሮላይት ተጨማሪዎች ማበጀትን ያካትታል. አነስተኛ መጠን (1-5%) የተወሰኑ ውህዶች በኤሌክትሮል ወለል ላይ ምን እንደሚፈጠር በከፍተኛ ሁኔታ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። ለምሳሌ ቪኒሊን ካርቦኔት የበለጠ የተረጋጋ SEI ፊልም ለመፍጠር ይበላሻል። በዋና የባትሪ ላብራቶሪዎች ውስጥ ያሉ ተመራማሪዎች አሁን በጣም ተስፋ ያላቸውን እጩዎች ከማቀናጀታቸው በፊት የስሌት ኬሚስትሪን በመጠቀም በመቶዎች የሚቆጠሩ ሊሆኑ የሚችሉ ተጨማሪዎችን በመደበኛነት ያጣራሉ።

ሁሉም{0}ጠንካራ{1}የግዛት ባትሪዎች ከአሁኑ ቴክኖሎጂ እጅግ በጣም ሥር ነቀል የሆነን ይወክላሉ። ቶዮታ፣ ሳምሰንግ እና ኳንተምስካፕ በጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች ላይ ከፍተኛ ኢንቨስት ከሚያደርጉ ኩባንያዎች መካከል ይጠቀሳሉ። ከተሳካ፣ እነዚህ ስርዓቶች የእሳት አደጋን በሚያስወግዱበት ጊዜ የኢነርጂ እፍጋቶችን አሁን ካለው ሊቲየም{5} ion ባትሪዎች በ50% የበለጠ ሊሰጡ ይችላሉ። ነገር ግን፣ በይነገጽ መረጋጋት እና በመጠን ማምረት ዙሪያ ያሉ ቴክኒካዊ ተግዳሮቶች አልተፈቱም።

የሊቲየም ስኬት ተመራማሪዎች በሶዲየም{0}አዮን ባትሪዎች ላይ ተመሳሳይ አቀራረቦችን እንዲተገበሩ አድርጓል። ሶዲየም ከሊቲየም በጣም የተትረፈረፈ እና ርካሽ ነው፣የሶዲየም{2}አዮን ሲስተሞች ክብደት ባነሰበት ቦታ ለሚቀመጥ ማከማቻ ማራኪ ያደርገዋል። መልካም ዜና: ለሊቲየም ስርዓቶች የተገነቡ ብዙ ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች ከሶዲየም ጋር በበቂ ሁኔታ ይሠራሉ.

ተግዳሮቶቹ በትንሹ ይለያያሉ። የሶዲየም ionዎች ከሊቲየም ions የሚበልጡ ናቸው, የመጓጓዣ ባህሪያትን እና የ SEI ምስረታ ላይ ተጽእኖ ያሳድራሉ. ኤሌክትሮላይቶች እነዚህን ልዩነቶች ለማስተናገድ ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል. ኤስተር{3}የተመሰረቱ አሟሚዎች (እንደ ኤቲል አሲቴት ወይም methyl propionate) አንዳንድ ጊዜ ከካርቦኔት{4}} ይልቅ በሶዲየም የተሻለ ይሰራሉ።

የንግድ ሶዲየም{0}አዮን ባትሪዎች እንደ CATL ካሉ ኩባንያዎች አሁን ከሊቲየም ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶችን{1}አዮን ሲስተሞችን፣ በተለይም ሶዲየም ሄክፋሮፎስፌት (NaPF₆) በካርቦኔት ድብልቆች ውስጥ ይጠቀማሉ። ቴክኖሎጂው እስካሁን ከሊቲየም{3}አዮን አፈጻጸም ጋር አልተዛመደም፣ ነገር ግን እንደ መኖሪያ ቤት የፀሐይ ማከማቻ ላሉ አፕሊኬሽኖች በዝቅተኛ ዋጋ "ጥሩ" ሊሆን ይችላል።

ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች በሙቀት ጽንፎች ላይ ይታገላሉ. ከ{2}20 ዲግሪ በታች፣ viscosity ይጨምራል እና የሊቲየም-አዮን ትራንስፖርት በከፍተኛ ፍጥነት ይቀንሳል። ከ 60 ዲግሪ በላይ ፣ የመበስበስ ምላሾች ያፋጥናሉ እና የባትሪ ዕድሜ ይጎዳል።

ኤተር{0}የተመሰረቱ ኤሌክትሮላይቶች ምንም እንኳን የተወሰነ የቮልቴጅ መረጋጋትን ቢሰጡም በአጠቃላይ ከካርቦኔት{1}የተመሰረቱ ቅዝቃዜዎችን ይይዛሉ። እ.ኤ.አ. በ2024 የታተመ ጥናት የሶዲየም{4}ብረት ባትሪዎች በ-40 ዲግሪ በጥንቃቄ የተሰሩ ኤተር ኤሌክትሮላይቶችን በመጠቀም የሚሰሩ መሆናቸውን አሳይቷል። ቁልፉ የመፍትሄውን መዋቅር -የሟሟ ሞለኪውሎች በions ዙሪያ እንዴት እንደሚደራጁ ማመጣጠን -በቀዝቃዛም ጊዜ የion ተንቀሳቃሽነት እንዲኖር ማድረግን ያካትታል።

ለከፍተኛ ሙቀት{0}አፕሊኬሽኖች፣ ፍሎራይድድ ኤተር እና ፎስፌት ኢስተር ከመደበኛ ካርቦኔት የተሻለ መረጋጋት ይሰጣሉ። ወታደራዊ እና ኤሮስፔስ አፕሊኬሽኖች አንዳንድ ጊዜ የእነዚህ ልዩ ኤሌክትሮላይቶች ከፍተኛ ወጪን ያረጋግጣሉ.

ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች ከሊቲየም{0}}አዮን ባለፈ በባትሪ ኬሚስትሪ ውስጥ ይታያሉ። ሊቲየም{2}የሰልፈር ባትሪዎች፣ በንድፈ ሀሳቡ ብዙ ከፍተኛ የሃይል እፍጋታን የሚያቀርቡ፣ የፖሊሰልፋይድ መሟሟትን የሚከላከሉ ኤሌክትሮላይቶች ያስፈልጋቸዋል። ተመራማሪዎች ይህንን ለመቅረፍ እንደ ሊቲየም ናይትሬት ያሉ ተጨማሪዎች ያላቸው ኤተር{4}የተመሰረቱ ኤሌክትሮላይቶችን ፈጥረዋል።

የኦርጋኒክ ፍሰት ባትሪዎች ከጠንካራ ኤሌክትሮዶች ይልቅ የተሟሟ ኦርጋኒክ ውህዶችን እንደ ንቁ ቁሳቁስ ይጠቀማሉ። እነዚህ ስርዓቶች ኤሌክትሮላይቶችን በባትሪው ውስጥ ያሰራጫሉ, ይህም የኃይል አቅም ከኃይል ውፅዓት ራሱን ችሎ እንዲለካ ያስችለዋል. በኩዊኖስ፣ ቫዮሎጅን እና የTEMPO ተዋጽኦዎች በውሃ ወይም ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶች ውስጥ የሚሟሟት የፍርግርግ{2}ሚዛን ማከማቻ ተስፋ ያሳያሉ።

ዚንክ{0}የአየር ባትሪዎች አንዳንድ ጊዜ የዚንክ dendrite መፈጠርን ለመከላከል ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይቶችን ይጠቀማሉ። የማግኒዚየም ባትሪዎች{2} አሁንም በአብዛኛው በምርምር ደረጃዎች ውስጥ{3}}ልዩ ኤሌክትሮላይቶች ያስፈልጋቸዋል ምክንያቱም ማግኒዚየም እንደ ሊቲየም ማለፊያ ንብርብር ስለማይፈጥር።

Organic Electrolyte

ውሃ ከ 1.23 ቮ በቮልቴጅ በኤሌክትሮላይዝስ በኩል ይበሰብሳል, ሃይድሮጂን እና ኦክሲጅን ጋዞችን ይፈጥራል. ሊቲየም{2}አዮን ባትሪዎች በ3.7-4.2V ይሰራሉ፣ ከውሃ የመረጋጋት ክልል በላይ። ኦርጋኒክ አሟሚዎች በእነዚህ ከፍተኛ የቮልቴጅ ቮልቴቶች ላይ ተረጋግተው ይቆያሉ፣ ይህም በአንድ ክፍል ክብደት የበለጠ የኃይል ማከማቻ እንዲኖር ያስችላል።

በባትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ አብዛኛዎቹ ኦርጋኒክ አሟሚዎች{0}ካርቦኔትስ፣ ኤተርስ፣ ኢስተር{1}የካርቦን{2}}ሃይድሮጂን ቦንዶች ኦክሲጅን እና ሙቀት ባሉበት ጊዜ በቀላሉ ኦክሳይድ ይይዛሉ። አንድ ባትሪ ወደ ሙቀት መሸሽ ሲገባ የውስጥ ሙቀት ከ 150 ዲግሪ ሊበልጥ ይችላል, በዚህ ጊዜ እነዚህ ፈሳሾች ይቃጠላሉ. የሊቲየም ጨዎችን እና ምላሽ ሰጪ ኤሌክትሮዶችን መገኘት አንድ ጊዜ ማቃጠልን ያፋጥናል.

የኤሌክትሮላይት መበላሸት የባትሪ ዕድሜን ወደ 1000{4}}2000 የሚደርሱ የኃይል መሙያ ዑደቶችን በተጠቃሚ አፕሊኬሽኖች ወይም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ከ8-10 ዓመታት ይገድባል። የመበስበስ ምላሾች በኤሌክትሮል ወለል ላይ ያለማቋረጥ ይከሰታሉ ፣ ኤሌክትሮላይትን ይበላሉ እና መከላከያ ንብርብሮችን ይፈጥራሉ። የሙቀት መጠን፣ የኃይል መሙያ መጠኖች እና የቮልቴጅ መጠኖች ሁሉም የመበላሸት ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ - ለስላሳ አጠቃቀም ዕድሜን ያራዝመዋል።

አሁን ያለው የመልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሂደቶች በዋነኝነት የሚያተኩሩት እንደ ሊቲየም፣ ኮባልት እና ኒኬል ያሉ ጠቃሚ ብረቶችን ከኤሌክትሮዶች በማገገም ላይ ነው። በሃይድሮሜታልሪጅካል ሪሳይክል ወቅት ኤሌክትሮላይቱ በተለምዶ ይቃጠላል ወይም በኬሚካል ይጠፋል። አንዳንድ አዳዲስ አቀራረቦች የኤሌክትሮላይት ክፍሎችን መልሶ ለማግኘት እና ለማጣራት ይሞክራሉ፣ ነገር ግን ይህ ገና ከፔትሮሊየም መኖዎች አዲስ ኤሌክትሮላይትን ከማምረት ጋር በኢኮኖሚ ተፎካካሪ አይደለም።

ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይት በጥሩ ሁኔታ ከሚሰሩ ቴክኖሎጂዎች ውስጥ አንዱን ይወክላል ይህም አማራጮች በሚታወቁ ውስንነቶች እንኳን ሳይቀር እሱን ለማፈናቀል ይታገላሉ። ጠንካራ{1}የግዛት ስርዓቶች የተሻለ ደህንነትን እንደሚሰጡ ቃል ገብተዋል፣ እና የውሃ ስርአቶች ዝቅተኛ ዋጋ ይሰጣሉ፣ነገር ግን ኦርጋኒክ ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች በአሁኑ ጊዜ ምርጡን የአፈጻጸም፣የኃይል ጥግግት እና የማምረት አቅምን ያቀርባሉ። ለወደፊቱ፣ እያንዳንዱ የሊቲየም{3}አዮን ባትሪ ስልኮቻችንን፣ ላፕቶፖችን እና ተሸከርካሪዎቻችንን ብዙ ሚሊሊተር የካርቦን{4}የተመሰረቱ ionክ ተቆጣጣሪዎች ጸጥ ያለ እና አስፈላጊ ስራቸውን ይዘዋል ።