የፎርክሊፍት ባትሪ ኪራይ ከግዢ ጋር፡ ፍሊት ውሳኔ ማዕቀፍ

አብዛኞቹ የበረራ አስተዳዳሪዎች በተሳሳተ ጥያቄ ይጀምራሉ። "የትኛው አማራጭ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል?" ተግባራዊ ይመስላል፣ ግን ነጥቡን ሙሉ በሙሉ ያጣል። ትክክለኛው ጥያቄ የኃይል ስልትዎ ከተግባራዊ እውነታዎ ጋር ይዛመዳል ወይ የሚለው ነው። በሁለቱ መካከል ያለው አለመመጣጠን የተሳሳተ የባትሪ ኬሚስትሪ ከመቼውም ጊዜ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል።

 

በቶዮታ ፎርክሊፍትስ ሪሶርስ ቤተ-መጽሐፍት ላይ የታተመ የጉዳይ ጥናት ይህ በተግባር ምን እንደሚመስል ዘግቧል፡- ሁለት{0}} 18{2}}85-23 የእርሳስ አሲድ ባትሪዎችን በመጠቀም 1.84 EBU (ተመጣጣኝ የባትሪ አጠቃቀም) በየቀኑ እየሄደ ነበር ይህም ማለት በየ 24 ሰዓቱ ወደ ሁለት ሙሉ የባትሪ ዑደቶችን አሟጠዋል። ከፍተኛ አጠቃቀም በ 1426 AH በ 748 ሂጅ ሊጠቀም የሚችል አቅም ላይ ደርሷል። ባትሪዎቻቸው ከአምስት ይልቅ በሦስት ዓመታት ውስጥ እየከሸፉ ነበር፣ በተለይም አጠቃቀሙ ያ ኬሚስትሪ ሊቆይ ከሚችለው በላይ ስለሆነ።

(toyotaforklift.com/resource{1}}library/blog/energy{2}}መፍትሄዎች/a-ጉዳይ{4}}ጥናት{5}ከ{6}}ቶዮታ-ሊቲየም{8}}አዮን-ባትሪዎች ጋር)

 

ያ መገልገያ “መጥፎ ባትሪ” ችግር አልነበረውም። የውሳኔ ማዕቀፍ ችግር ነበረባቸው።

ለምንድነው የመጠቀሚያ ጥንካሬ በእውነቱ አስፈላጊ የሆነው ተለዋዋጭ የሆነው

አመታዊ የስራ ሰአታት በፎርክሊፍት{0}} vs{1}ከሌሎች ሁኔታዎች በበለጠ አስተማማኝ በሆነ ሁኔታ የኪራይ ግዢን ይተነብያል። ከ2,000 ሰአታት በታች፣ ኪራይ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ያሸንፋል። ከ4,000 ሰአታት በላይ መግዛት ያሸንፋል። የ2,000-4,000 ክልል አብዛኞቹ የግዥ ቡድኖች ውድ ስህተቶችን የሚያደርጉበት ነው፣ እና ይህ ማዕቀፍ ዋጋውን የሚያገኝበት ነው።

 

ፖሊኖቬልን ስንገልጽሊቲየም forklift ባትሪዎችለብዙ{0}ቀያሪ ስራዎች፣ የአጠቃቀም ገደብ የመጀመሪያው ማጣሪያ ነው። ሀ48V 440Ah LiFePO4 ጥቅልለ4፣ 000+ ዑደቶች ትራኩን በከፍተኛ -ሰዓት አከባቢ ውስጥ ያልፋል። ያው ባትሪ በየወቅቱ 1,200 ሰአታት የሚፈጅ መጋዘን ውስጥ ተቀምጦ ለዓመታት የሞተ ካፒታል ይሆናል።

 

የኪራይ ስምምነቶች በአብዛኛው በዓመት 1,500 ሰአታት ይጠቀማሉ። በመደበኛ የሊዝ ውሎች የተመዘገቡ አማካይ ክፍያዎች በሰዓት ከ10-30 ዶላር ይሰራሉ። በ24 ወራት ውስጥ ሁለተኛ ፈረቃ ለመጨመር የሚጠብቅ ተቋም ማንኛውንም ነገር ከመፈረምዎ በፊት እነዚያን እምቅ ኦቨርጅኖች ሞዴል ማድረግ አለበት።

ኪራይን ትክክለኛ ምርጫ የሚያደርጉ ሶስት ሁኔታዎች

የኪራይ መርሃ ግብሮች ሶስት ሁኔታዎች ሲጣጣሙ በገንዘብ የላቀ ይሆናሉ፡ ከ2,000 ሰአታት በታች ጥቅም ላይ ማዋል፣ ምንም የውስጥ ባትሪ የመጠገን አቅም እና ቴክኖሎጂ ፈጣን ፍሰት። ከእነዚህ ውስጥ አንዱን ማጣት ጉዳዩን ያዳክማል.

ጥሩ የኪራይ ፕሮግራሞችን ከኅዳግ የሚለየው የሽፋን ስፋት ነው። እንደ EnerSys POWER RENT ያሉ ፕሮግራሞች የውሃ ማጠጣት፣ ማመጣጠን እና የጽዳት ስራዎችን በማስወገድ የጥቅል ጥገና አገልግሎቶች። ለ20-ከባድ መኪና መርከቦች፣ ይህ በግምት 6 ሰአታት የሚፈጀውን ሳምንታዊ የጉልበት ስራን ይወክላል፣ ይህም ከስራ ማስኬጃ በላይ ይጠፋል።

ባአኤስ፣ ባትሪ እንደ አገልግሎት፣ የሁለቱንም አካላት የሚያጣምር ሶስተኛው መንገድ ነው። ፎርክሊፍትን ገዝተሃል ነገር ግን ባትሪውን ተከራይተሃል፣የመጀመሪያ ካፒታል ወጪን በ25{3}}40% በመቀነስ የመሣሪያ ባለቤትነትን እያስጠበቅክ ነው። ፖሊኖቬል ይህን መዋቅር ከሊድ-አሲድ ወደ ሽግግር ስራዎች ያቀርባልLiFePO4በተለይም CFOs በትልልቅ የባትሪ ኢንቨስትመንቶች ላይ እንዲያመነታ የሚያደርገውን የቴክኖሎጂ ጊዜ ያለፈበት አደጋ ስለሚያስወግድ ነው።

ሲገዙ በጣም ፈጣን የሆነውን ROI ያቀርባል

የሬይመንድ ኮርፖሬሽን ጥናት የመጋዘን ሊፍት የጭነት መኪና መርከቦችን ከባህላዊ እርሳስ{0}አሲድ ወደ መለወጥ አረጋግጧልሊቲየም{0}}አዮንከ10 እስከ 16 ወራት ባለው ጊዜ ውስጥ ከ415% እስከ 656% ባለው የህይወት ዘመን ROI እረፍት ሲሰጥ እስከ 17% የምርታማነት ማሻሻያዎችን ያመጣል{1} (raymondcorp.com/products/energy{1}መፍትሄዎች)

ቀዝቃዛ ማከማቻ ክፍተቱ የማይካድበት ቦታ ነው. የፖሊኖቬል ፓኬጆች ከ-20 ዲግሪ እስከ 60 ዲግሪ ቀጣይነት ያለው ኦፕሬሽን ደረጃ ተሰጥቷቸዋል፣ ለዚህም ነው የቀዝቃዛ ሰንሰለት መገልገያዎች የተፋጠነ የመመለሻ ጊዜ መስመሮችን የሚያዩት። ባለብዙ ፈረቃ መጋዘኖች ባትሪ ከመለዋወጥ ይልቅ በእረፍት ጊዜ የእድሎችን መሙላት ይጠቀማሉ ይህም የተወሰነውን የባትሪ ክፍል ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ያ የተመለሰው ወለል ቦታ በተለመደው የROI ስሌቶች ውስጥ የማይታይ ዋጋ አለው።

በሻጭ ስነ-ጽሁፍ ውስጥ እምብዛም የማይታይ ነጥብ፡ መግዛቱ ትርጉም ያለው የሚሆነው ንብረቱን የማስተዳደር ውስጣዊ አቅም ሲኖርዎት ብቻ ነው። የጥገና ቡድንዎ የባትሪ ውሃ ማጠጣትን እና ማመጣጠንን በብቃት ከያዘ፣ ሙሉውን የባለቤትነት ጥቅማጥቅሞችን ይይዛሉ። እነዚያ ተግባራት በስንጥቆች ውስጥ ከወደቁ ፣ የቲዎሬቲክ ቁጠባዎች በጭራሽ አይከናወኑም። LiFePO4 ኬሚስትሪ ይህን እኩልነት ይለውጠዋል። ዜሮ ማጠጣት ፣ ዜሮ ማመጣጠን ፣ ጥገና ወደ ምስላዊ ቁጥጥር እና ተርሚናል ጽዳት ቀንሷል። የፖሊኖቬል የ5-ዓመት ዋስትና እና 4፣{8}} ዑደት ደረጃ ያንን የአሠራር ቀላልነት ያንፀባርቃል።

ውሳኔው በእውነቱ ወደ ምን እንደሚመጣ

ሁለት ጥያቄዎች ለአብዛኛዎቹ ክንውኖች ውጤቱን ይወስናሉ፡

እያንዳንዱ ሹካ ሊፍት በዓመት ስንት ሰዓት ይሠራል?ይህ ውሂብ ከሌልዎት ማንኛውንም ነገር ከማውጣትዎ በፊት የኃይል ጥናት ያካሂዱ። EBU፣ እንደ ዕለታዊ amp{1}ሰዓታት ፍጆታ በሚውል የባትሪ አቅም ተከፋፍሎ የሚሰላው ዋናው መለኪያ ነው። አብዛኛዎቹ ፋሲሊቲዎች የሚገመቱት አጠቃቀማቸው ከእውነታው በ15-30 በመቶ እንደሚለያይ ደርሰውበታል።

የድምጽ መጠንዎ በ18 ወራት ውስጥ በእጥፍ ቢጨምር ምን ይከሰታል?የኪራይ ስምምነቶች በሰዓት ቆቦች በእድገት ደረጃዎች ውስጥ ዕዳዎች ይሆናሉ። ሀ48V ወይም 80V Polinovel ጥቅልለቶዮታ፣ ሬይመንድ ወይም ክራውን መሳሪያ ሚዛን ከኦፕሬሽንዎ ጋር ከመቃወም ይልቅ የተነደፈ።

የድብልቅ አካሄድ፣ የራሱ ባትሪዎች ለመሠረታዊ ፍላጎት እና ለቅጥያ አቅም ኪራይ፣ ከ40% ከፍተኛ{1}እስከ-በአማካኝ ለሚበልጡ ክንውኖች በቋሚነት ዝቅተኛውን TCO ያቀርባል።

የአሁኑ የአጠቃቀም ውሂብህ ምናልባት በ15-30% የተሳሳተ ሊሆን ይችላል። ያ ክፍተት ለአምስት ዓመታት ከልክ በላይ ክፍያ እንደከፈሉ ወይም ይህን ውሳኔ በመጀመሪያ ሊተነተን የሚገባውን ቁጠባ እንደያዙ ይወስናል።

የፖሊኖቬል ቴክኒካል ቡድን ከትክክለኛው EBUዎ፣ ከፈረቃዎ መዋቅር እና ከዕድገትዎ አቅጣጫ የሚጀምሩ የበረራ ኃይል ግምገማዎችን ያካሂዳል። ውጤቱ በኢንዱስትሪ አማካኝ ሳይሆን በእርስዎ ቁጥሮች ላይ የተገነባ የTCO ንጽጽር ነው።

ፍሊት የኃይል ግምገማ ጠይቅ →