የLiFePO4 ባትሪዎች ደህና ናቸው? የተሟላ የደህንነት ትንተና

ናቸው።LiFePO4 ባትሪዎችአስተማማኝ? የተሟላ የደህንነት ትንተና

የኬሚስትሪ ትምህርቱን እዘለዋለሁ። ይህንን እየፈለጉ ከሆነ፣ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ከኤንኤምሲ ወይም ከኤንሲኤ የተሻለ የሙቀት መገለጫ እንዳለው ያውቁ ይሆናል። በትክክል ማወቅ የሚፈልጉት ይህ ነገር መጋዘንዎን ያቃጥላል እንደሆነ እና ለኢንሹራንስ ኩባንያዎ እንደማይሆን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚችሉ ነው።

 

አጭር መልስ፡ በአግባቡ የተሰራ LiFePO4 በበቂ ቢኤምኤስ

ጥበቃ ለኢንዱስትሪ አጠቃቀም በእውነት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ነገር ግን "በአግባቡ የተሰራ" በዚያ ዓረፍተ ነገር ውስጥ ብዙ ከባድ ስራዎችን እየሰራ ነው።

 

እነዚህን ባትሪዎች በፎርክሊፍቶች፣ AGVs እና በአውሮፕላን ማረፊያ የመሬት ድጋፍ መሳሪያዎች ላይ በማሰማራት አመታትን አሳልፌአለሁ። የደህንነት ጉዳይ ጠንካራ ነው. ችግሩ ገበያው በልዩ ሉሆች ላይ ተመሳሳይ በሚመስሉ ነገር ግን እጅግ በጣም የተለያየ እውነተኛ{2}የዓለም አስተማማኝነት ባላቸው ምርቶች የተሞላ መሆኑ ነው። ይህ ጽሑፍ ልዩነቱን እንዴት መለየት እንደሚቻል ነው.

ማወቅ ያለብዎት አንድ የኬሚስትሪ እውነታ

የኤንኤምሲ ባትሪዎች ወደ ሙቀት መሸሻ ሲሄዱ, ካቶድ ኦክሲጅን ይለቀቃል. እሳቱ እራሱን ይመገባል. አንዴ ከተጀመረ ሕንፃውን እያስወጡት ነው።

LiFePO4 ይህን አያደርግም። የብረት{2}የፎስፌት ቦንድ በኦሊቪን ክሪስታል መዋቅር ውስጥ አይፈርስም እና ኦክስጅንን በከፍተኛ ሙቀት ይለቃል። ምንም ኦክሲጅን አልተለቀቀም ማለት እሳቱ ላልተወሰነ ጊዜ ሊቆይ አይችልም ማለት ነው.

ምንጭ: Lei et al., iScience; ኤምዲፒአይ ኤሌክትሮኒክስ 2023

ለኬሚስትሪ ያ ነው. ሌላው ሁሉ የምህንድስና እና የጥራት ቁጥጥር ነው።

በእውነቱ ክስተቶች መንስኤው ምንድን ነው?

ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ ሰባት የባትሪ ክስተቶችን መርምሬያለሁ። ያገኘሁት ይኸውና፡-

የኤፍ ኤም ግሎባል መረጃ ተመሳሳይ ታሪክ ነው የሚናገረው፡ ወደ 68% የሚጠጋው የሊቲየም ባትሪ መጋዘን ክስተቶች ወደ መገናኛዎች፣ የአካል ጉዳት ወይም ደረጃቸውን ያልጠበቁ አካላት ይከተላሉ። የሙቀት አማቂ ሽሽት አይደለም።

ከአሁን በኋላ ብዙ ጊዜ አላጠፋም ስለ የሙቀት አማቂ የሙቀት መጠን አቅራቢዎችን በመጠየቅ። ስለ ሕዋስ ምንጭ፣ ስለ ስብሰባ QC እና ስለ BMS ጥበቃ አመክንዮ በመጠየቅ ብዙ ጊዜ አሳልፋለሁ።

መጠየቅ ያለብህ የBMS ጥያቄ

ኢንዱስትሪያልን{0}ደረጃ ከሸማች የሚለየው ይህ ነው{1}ደረጃ፡

የሙቀት ዳሳሽ አቀማመጥ. በሞጁል ተቃራኒ ጫፎች ላይ ያሉ ሁለት ዳሳሾች ለርካሽ ዲዛይኖች መደበኛ ናቸው። የመጨረሻ ዳሳሾች 5 ዲግሪ ሲያነቡ መካከለኛ ሴሎች ከቅዝቃዜ በታች ሲሆኑ አንድ ክስተት አጋጥሞናል። ቢኤምኤስ መሙላት ተፈቅዷል። የቀዝቃዛ ወራት{4}የአየር ሁኔታ ቻርጅ እስኪሳካ ድረስ ህዋሶችን አዋርዷቸዋል።

ከዚያ በኋላ፣ የእኛ ዝርዝር በእያንዳንዱ ሞጁል ቢያንስ አራት መመርመሪያዎችን ይፈልጋል፣ በየቦታው ይሰራጫል። አንዳንድ አቅራቢዎች በዋጋ ወደ ኋላ ይገፋሉ። በዚህ አንደራደርም።

ዝቅተኛ{0}የሙቀት ክፍያ መቆለፊያ። LiFePO4 ከ 0 ዲግሪ በታች ሲሞላ ዘላቂ ጉዳት ይደርስበታል። ጥሩ BMS ማስጠንቀቂያ ሳይሆን ከባድ መቆራረጥ አለው። ኦፕሬተሮች በምርት ጫና ውስጥ ለስላሳ ማስጠንቀቂያዎችን ሲሽሩ ተመልክቻለሁ። ስርዓቱ ያንን አማራጭ ሊሰጣቸው አይገባም።

ጥልቅ ፈሳሽ ማገገም. ሕዋሶች ከ 3.0 ቪ በላይ እስኪያገግሙ ድረስ ጥራት ያለው BMS ከጥልቅ ፈሳሽ በኋላ ያለውን የኃይል መሙያ ይገድባል። ርካሽ ዲዛይኖች ይህንን ሙሉ በሙሉ ይዝለሉ። ውጤት፡ ከወራት በኋላ የሚታይ ዘላቂ የአቅም ማጣት።

አንድ አቅራቢ የBMS ጥበቃ አመክንዮአቸውን በዝርዝር ማብራራት ካልቻለ፣ ስለ ምህንድስና ጥልቀት ያንተ መልስ ነው።

የሕዋስ ደረጃ አሰጣጥ፡ የውይይት አቅራቢዎቹ ያስወግዱ

ሁሉም የ LiFePO4 ህዋሶች እኩል አይደሉም።

ደረጃ ሀ፡ ሙሉ የአምራች ዝርዝር. ጥብቅ የውስጥ መከላከያ ልዩነት. ወጥነት ያለው ባች አፈጻጸም። ወደ ኢንዱስትሪ መሳሪያዎች ውስጥ መግባት ያለበት ይህ ነው.

ክፍል B፡ 80{4}90% ቅልጥፍና ከአነስተኛ ልዩነቶች ጋር። ብዙ ጊዜ እድሜያቸው 3{5}}6 ወራት ነው። ለመጠባበቂያ ሃይል፣ ኢ-ብስክሌቶች፣ ወሳኝ ያልሆኑ መተግበሪያዎች ጥሩ።

ክፍል ሐ፡ ጉልህ በሆነ ተለዋዋጭነት ከአማካይ በታች። ፕሮቶታይፕ ብቻ።

ችግሩ፡- አንዳንድ አቅራቢዎች ውጤቶቹን በቡድን ያቀላቅላሉ ወይም ስለማዘጋጀት ለመወያየት ፍቃደኛ አይደሉም። ከገበያ በታች ዋጋ ያለው ባትሪ በእርግጠኝነት B ወይም C ደረጃ ሴሎችን ይይዛል። እነዚያ የአጭር ጊዜ ቁጠባዎች ረጅም{3}የጊዜ አስተማማኝነት ችግሮች ይሆናሉ።

የማረጋገጫ አቀራረብ፡ የአቅም ሙከራ በ3{3}}5% ውስጥ ከዳታ ሉህ ጋር መመሳሰል አለበት። ውስጣዊ ተቃውሞ ከዝርዝር ጋር መስተካከል አለበት. ከ 3% በታች ወርሃዊ እራስን ማፍሰስ. እብጠት ወይም መፍሰስ የእይታ ምርመራ. እና አቅራቢው ህዋሶችን ወደ የታወቀ አምራች መፈለግ መቻል አለበት።

ሴሎቹ ከየት እንደመጡ ሊነግሩህ በማይችሉበት ጊዜ፣ መልስ አለህ።

የእውቅና ማረጋገጫ፡ አብዛኞቹ የግዥ ቡድኖች የሚያመልጡት

ባትሪ "UL የተረጋገጠ" ሊሆን ይችላል የእውቅና ማረጋገጫው ግን ሴሎችን ብቻ እንጂ ቢኤምኤስን አይሸፍንም። ወይም ማሸጊያው ግን ሽቦው አይደለም. ሙሉ የስርዓት ማረጋገጫ ማለት ሁሉም ነገር በአንድ ላይ ተፈትኗል ማለት ነው። ከፊል ማረጋገጫ ማለት ክፍተቶች ናቸው.

ከአቅራቢዎች የምፈልገው፡-

1. በባትሪው መለያ ላይ አካላዊ UL ምልክት ማድረግ
2. በ UL ምርት iQ የውሂብ ጎታ (productiq.ulprospector.com) በኩል ገለልተኛ ማረጋገጫ
3. የምስክር ወረቀቶች ብቻ ሳይሆን ትክክለኛ የሙከራ ሪፖርቶች
4. የእውቅና ማረጋገጫ ወሰን ሁሉንም ክፍሎች{0}}ሕዋሶች፣ BMS፣ ሽቦዎች፣ ማቀፊያዎችን እንደሚሸፍን ማረጋገጫ

UN 38.3 ለአለም አቀፍ መላኪያ ግዴታ ነው. ማንኛውም ከውጭ የመጣ ባትሪ የ UN 38.3 የሙከራ ማጠቃለያ ሊገኝ ይገባል። ማፍራት ካልቻሉ ሂዱ።

ለአውሮፓ ገበያ፡ የአውሮፓ ህብረት የባትሪ ደንብ 2023/1542 ከኦገስት 2024 ጀምሮ CE ምልክት ማድረግን ይጠይቃል። በፌብሩዋሪ 2027 የኢንዱስትሪ ባትሪዎች ከ2 ኪሎ ዋት በላይ የባትሪ ፓስፖርት ያስፈልጋቸዋል። የአቅርቦት ሰንሰለትዎ አውሮፓን የሚነካ ከሆነ፣ የአቅራቢዎን ተገዢነት ፍኖተ ካርታ አሁን ያረጋግጡ።

መሪው{0}የአሲድ ንጽጽር

የመርከቦችን ልወጣ ከእርሳስ{0}}አሲድ እየገመገሙ ከሆነ፣የደህንነት ዴልታ አብዛኛው ሰው ከሚያስበው በላይ ነው።

እርሳስ{0}አሲድ በሚሞላበት ጊዜ ሃይድሮጂን ጋዝ ያመነጫል። በ4{7}}74% ትኩረት የሚፈነዳ። OSHA 29 CFR 1910.178(g) የአየር ማናፈሻ፣ በ25 ጫማ ርቀት ውስጥ የሚገኙ የአይን ማጠቢያ ጣቢያዎች፣ አሲድ ተከላካይ ንጣፍ፣ የገለልተኝነት አቅርቦቶችን ይፈልጋል። እውነተኛ የመሠረተ ልማት ወጪ.

LiFePO4 ምንም ሃይድሮጂን አያመነጭም. ሰልፈሪክ አሲድ የለም። እነዚያ የቁጥጥር መስፈርቶች ይጠፋሉ. ደንበኞች ከተቀየሩ በኋላ ለምርታማ አገልግሎት የባትሪ ክፍሎችን መልሰው እንዲያዘጋጁ አድርገናል፣ አንድ 800+ ካሬ ጫማ ቦታን ለመምረጥ አግኝቷል።

ኢንሹራንስ የአደጋውን መገለጫ ይከተላል. የቴክሳስ መጋዘን ደንበኛ ከ NFPA 855 በላይ የሆነ የቢኤምኤስ ክትትል እና የእሳት አደጋ መከላከል LiFePO4 ን ጫነ። የንብረት ኢንሹራንስ አረቦን 35 በመቶ ቀንሷል። የእርስዎ ውጤቶች ይለያያሉ፣ ግን ንድፉ እንደያዘ ነው።

በፖሊኖቬል ምን እናደርጋለን

ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች የLiFePO4 ባትሪዎችን እንሰራለን{1}ፎርክሊፍቶች፣ AGVs፣ የአየር ማረፊያ ጂኤስኢ፣ የማዕድን መሣሪያዎች። ይህንን ኬሚስትሪ የመረጥነው ደንበኞቻችን የባትሪ እሳትን መግዛት ስለማይችሉ እኛም እንዲሁ ማድረግ አንችልም።

የምንመረተው ማንኛውም ነገር የደረጃ A ህዋሶችን ከክትትል ምንጭ ጋር ይጠቀማል። የእኛ የቢኤምኤስ ዲዛይኖች የተከፋፈለ የሙቀት ዳሰሳ፣ ጠንካራ ዝቅተኛ{1}የሙቀት መቆለፍ፣ ጥልቅ የፍሳሽ መልሶ ማግኛ ፕሮቶኮሎችን እና ሙሉ የCAN አውቶቡስ ግንኙነትን ያካትታሉ። የUL 2580 ስርዓት{4}} ደረጃ ማረጋገጫ እንይዛለን እና ለላክነው ማንኛውም ባትሪ የተሟላ ሰነድ ማቅረብ እንችላለን።

ለስራዎ LiFePO4ን እየገመገሙ ከሆነ፣ በእርስዎ ልዩ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት የቴክኒክ ግምገማ ልንሰጥ እንችላለን። ባለብዙ{2} ፈረቃ ስራዎች፣ የቀዝቃዛ ማከማቻ፣ የውጪ ሙቀት መለዋወጥ፣ ከፍተኛ{3}የማስወጫ መተግበሪያዎች{4}በእነዚህ ሁሉ አካባቢዎች አሰማርተናል።

አሁን ያነጋግሩ

ማጣቀሻዎች፡-

1. ኤምዲፒአይ ኤሌክትሮኒክስ (2023)። የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የደህንነት ባህሪያት. DOI: 10.3390 / ኤሌክትሮኒክስ12224687
2. ሌይ፣ ቢ እና ሌሎች የንጽጽር የሙቀት መሸሻ ባህሪያት.አይሳይንስ.
3. FM Global Data Sheet 5{1}}33. ሊቲየም-አዮን የባትሪ ኃይል ማከማቻ ስርዓቶች. ጥር 2024
4. OSHA 29 CFR 1910.178 (ሰ) ኃይል ያላቸው የኢንዱስትሪ መኪናዎች.