48 ቮልት የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎች፡ ሙሉ የግዢ መመሪያ 2026

ባለፈው ሰኔ፣ በፍሎሪዳ የሚገኝ ሪዞርት ቡድን በአስራ አራት ወር የሊቲየም ቅየራያቸው ከተሳካ በኋላ ደወለልን። ሃያ{1}ሰባት ጉድጓዶች፣ የባህር ዳርቻ አካባቢ ከጨው አየር መጋለጥ ጋር፣ ከፍተኛ እርጥበት ያለው አመት{2}ዙር። ከገበያ ዋጋ 30% በታች በመጥቀስ 80 ጥቅሎችን ከአቅራቢው ገዝተዋል። በተሳተፍንበት ጊዜ፣ 23 ጋሪዎች በBMS ብልሽቶች ወደ ታች ወድቀዋል፣ እና በቀሪዎቹ ክፍሎች ላይ የአቅም ሙከራ በአማካይ 71% የተገመተ አቅም አሳይቷል። የግዥ ቡድናቸው ሁሉንም ነገር በትክክል በወረቀት ላይ አድርጓል፡ ሲነጻጸሩ ዝርዝሮች፣ የተረጋገጡ የምስክር ወረቀቶች፣ የተደራደሩ የዋስትና ውሎች። ማረጋገጥ ያልቻሉት የሕዋስ ደረጃ ነው። ያ የእውቀት ክፍተት ለድንገተኛ ምትክ 47,000 ዶላር እና ለሶስት ወራት ዝቅተኛ የመርከብ አቅም በከፍተኛው ወቅት አውጥቷቸዋል።

የ48V ፍሊት ባትሪዎችን እየገመገሙ ከሆነ ችግሮች ሲከሰቱ ከሚጠፉት የሚያቀርቡ ሻጮችን የሚለይ መረጃ ያስፈልግዎታል።

የግዥ እውነታ ማንም ሰው አይጽፈውም።

ዓለም አቀፍ የሊቲየም ጎልፍ ጋሪ የባትሪ ሽያጭ በ2025 ወደ 1.2 ሚሊዮን አሃዶች በአማካኝ በ1,350 ዶላር የግብይት ዋጋ ተመትቷል (statsmarketresearch.com)። ያ አማካኝ ትልቅ ልዩነትን ይደብቃል። በአማዞን በኩል የሚሸጡ የችርቻሮ ጥቅሎች ከ1,100 እስከ 1,800 ዶላር ያካሂዳሉ። የጅምላ B2B ዋጋ ለተረጋገጠ ክፍል አንድ ምርት በ$1,800 እና $2,400 መካከል በአቅም እና በBMS ውቅር ላይ የተመሰረተ ነው። በእነዚያ ቁጥሮች መካከል ያለው ክፍተት የግዥ ውሳኔዎች የተሳካላቸው ወይም ያልተሳኩበት ነው።

የ 48V ክፍል በተለይ በንግድ የጎልፍ ጋሪ ስራዎች ውስጥ ትልቁን የተጫነ መሰረትን ይወክላል። በ2008 እና 2020 መካከል የተገዙ የክለብ መኪና፣ EZGO ወይም Yamaha መርከቦችን የሚያሄዱ አብዛኛዎቹ መገልገያዎች 48V ሲስተሞች ይሰራሉ። እነዚህ ገዢዎች ከአምስት ዓመት በፊት ያልነበረ ምርጫ ይገጥማቸዋል፡ መሪውን-የአሲድ መተኪያ ዑደት ይቀጥሉ፣ ወደ መግቢያ{7}}ደረጃ ሊቲየም ይቀይሩ ወይም ለንግድ ተረኛ ዑደቶች የተነደፈ ሊቲየም ላይ ኢንቨስት ያድርጉ።

የአቅም ምርጫ፡ ምርጫው አብዛኞቹ ገዢዎች ይሳሳታሉ

የግዥ ቡድኖች በአብዛኛው የሚያተኩሩት በኬሚስትሪ (ሊቲየም እና ሊድ{1}አሲድ) ላይ ሲሆን ይበልጥ አስፈላጊ የሆነው ውሳኔ በሊቲየም አማራጮች ውስጥ የአቅም ደረጃን ሲያካትት ነው። አንድ 48V 100Ah ጥቅል እና 48V 150Ah ጥቅል ተመሳሳይ ኬሚስትሪ፣ ተመሳሳይ BMS አርክቴክቸር እና ተመጣጣኝ የሕዋስ ጥራት ይጠቀማሉ። በ መርከቦች አሠራር ውስጥ ያለው የአፈፃፀም ልዩነት በጣም አስደናቂ ነው.

በተደጋጋሚ የምናየው ስህተት፡ የሚፈለግ መሬት ወይም ከፍተኛ የዕለታዊ አጠቃቀም ግዢ 100Ah ማሸጊያዎች ያሉት መገልገያዎች የአንድ{1}ክፍል ዋጋ የተሻለ ስለሚመስል። ከስድስት ወራት በኋላ፣ በቀን{3} ቻርጅ እየሞሉ ወይም ከአገልግሎት ጋሪ እየጎተቱ ነው። የ$400{6}}600 የክፍል ቁጠባ ወደ የስራ መቋረጥ ይጠፋል።

የመሬት ምዘና ፕሮቶኮል እዚህ ጋር አስፈላጊ ነው። በ18 ጉድጓዶች ላይ ከ150 ጫማ በላይ ከፍ ያለ የከፍታ ለውጥ ወይም በየቀኑ ጋሪዎችን በ27+ ጉድጓዶች ውስጥ የሚያስኬዱ ክዋኔዎች የተወሰነ ሙከራ ካላረጋገጡ በቀር ወደ 150Ah ነባሪ መሆን አለባቸው። የኃይል መጨናነቅ የአቅም መበላሸትን የሚያፋጥኑ ጥልቅ የፍሳሽ ዑደቶችን ይከላከላል።

የአምስት{0}ዓመት ፍሊት ኢኮኖሚክስ

የአብስትራክት የROI ትንበያዎች ስምምነቶችን አይዘጉም። እውነተኛ ቁጥሮች ያደርጉታል።

እንደ መነሻ መስመር 10{5}የጋሪ መርከቦችን እንጠቀማለን። ግምቶች፡ 450 ዑደቶች በዓመት፣ የጥገና ሥራ በሰዓት 28 ዶላር ሙሉ በሙሉ ተጭኗል፣ ኤሌክትሪክ በ0.12 ዶላር በሰዓት፣ የእርሳስ አሲድ መተካት በየ 30 ወሩ።

የሊቲየም ጥቅም ከአምስት ዓመት በላይ ያዋህዳል። እርሳስ{1}አሲድ በስድስት እና በሰባት ዓመታት ውስጥ ሌላ $16,000 መተኪያ ዑደት ያስፈልገዋል። የሊቲየም ፓኬጆችን የደረጃ ሀ ደረጃን የሚያሟሉ ዝርዝሮች በ80%+ አቅም እስከ ስምንት አመት ወይም ከዚያ በላይ መስራታቸውን ቀጥለዋል።

ለ100Ah ውቅር የመክፈያ ስሌት፡ ከሊድ በላይ የ15,200 ዶላር የመጀመሪያ ክፍያ{3}}አሲድ፣ አመታዊ ቁጠባ $3,816፣ በወሩ 48 ተመላሽ ክፍያ። ከፍ ያለ የሰራተኛ ወጪ ወይም የበለጠ ጠበኛ ጥቅም ላይ ለመዋል፣ መልሶ ክፍያ በተመጣጣኝ ፍጥነት ይጨምራል።

እነዚህ ግምቶች የ A ደረጃ ሕዋሶችን ወደ ዝርዝር ሁኔታ እንደሚሠሩ ይገምታሉ። በቂ ያልሆነ ህዋሶች ሞዴሉን ሙሉ በሙሉ ያበላሹታል፣ለዚህም ነው የሕዋስ ማረጋገጫ ከማንኛውም የግዥ ተለዋዋጭ የበለጠ አስፈላጊ የሆነው።

የሕዋስ ደረጃ ማረጋገጫ፡ ከመርከብዎ በፊት የምናረጋግጠው

እያንዳንዱ የLiFePO4 አምራች የምርት ውጤቱን ደረጃ ይሰጣል። ቃላቱ ሁለንተናዊ ናቸው; ደረጃዎቹ አይደሉም. አንዱ ፋብሪካ A ክፍል ብሎ የሚጠራው፣ ሌላው ክፍል B ተብሎ ሊመደብ ይችላል። ይህ አለመመጣጠን ምርቱን እንደገና ለመሰየም ለሚፈልጉ አቅራቢዎች የግልግል ዕድሎችን ይፈጥራል።

የፍሊት አፕሊኬሽኖች የደረጃ አሰጣጥ መስፈርት ወደ ሶስት መለኪያዎች ይወርዳል። ትክክለኛው አቅም እና ደረጃ የተሰጠው ዝርዝር፡- A 98{10}}102% ይሰጣል፣ ክፍል B ወደ 85-95%፣ ደረጃ C ከ85% በታች ወርዷል። የውስጥ ተቃውሞ ወጥነት ልክ እንደዚሁ አስፈላጊ ነው። ደረጃ A በጠቅላላው ± 3mΩ ውስጥ ይይዛል። ክፍል B? የ±5-8mΩ ልዩነትን እየተመለከቱ ነው፣ እና ያ ልዩነት በዑደቶች ላይ ይዋሃዳል። በማጠራቀሚያ ጊዜ ራስን ማፍሰሻ ምስሉን ያጠጋጋል. የ A ክፍል ሴሎች በየወሩ ከ 3% በታች ያጣሉ. ከፍ ያለ ማንኛውም ነገር ኤሌክትሮኬሚካላዊ አለመረጋጋትን ያሳያል.

ያንን በእውነተኛ ቃላት ያስቀምጡት. 48V 100Ah ከግሬድ B ሴሎች ጋር የተገነባው በ90% ትክክለኛ አቅም ከ5.12 ኪሎዋት በሰአት 4.6 ኪ.ወ. የእርስዎ ክልል በ10% ቀንሷል። ይባስ ብሎ በሴሎች መካከል ያለው የውስጣዊ ተቃውሞ ልዩነት ያልተስተካከለ ባትሪ መሙላትን ያስከትላል። ሕዋሶች ተለያይተዋል. ማዋረድ ያፋጥናል። ያ የ4,000-ዑደት ዝርዝር መረጃ በውሂብ ሉህ ላይ? 2,000 ለመምታት እድለኛ ትሆናለህ።

CATL፣ BYD እና EVEን ጨምሮ የመጀመሪያው{0}የሴል አምራቾች ወደ 2% የሚጠጋ የምርት ጉድለት ተመኖችን አሳክተዋል። ሁለተኛ እና ሶስተኛ{3}}የደረጃ ፋብሪካዎች 5-10% ጉድለት ተመኖችን ያካሂዳሉ። እነዚያ ጉድለት ያለባቸው ሴሎች ወደ ገበያ የሚገቡት ከማረጋገጥ ይልቅ ዋጋን በማስቀደም ቻናል ነው። በአንዳንድ ጥቅሶች ላይ የሚያዩት የ$300-400 በአንድ ጥቅል የዋጋ ጥቅም ገዢዎች ይህንን አደጋ በትክክል ያንፀባርቃሉ።

የቢኤምኤስ አርክቴክቸር፡- ርካሽ ጥቅሎች የሚወድቁበት

 

BMS የጥቅል አንጎል ነው። ይህንን ተሳሳቱ እና ሌላ ምንም ነገር የለም.

 

ለ 48V መርከቦች አጠቃቀም አነስተኛ ዝርዝሮች፡ 200A ቀጣይነት ያለው ፍሳሽ (250A+ የእርስዎ መልከዓ ምድር እውነተኛ ኮረብታ ካለው)፣ 400A ጫፍ ቢያንስ ለ30 ሰከንድ፣ በ1A ወይም ከዚያ በላይ ገቢር ማመጣጠን፣ ዝቅተኛ{7}}የሙቀት ክፍያ በ0 ዲግሪ መቆለፊያ። ለተደጋጋሚ ክስተቶች የጥበቃ ምላሽ ከ100 ማይክሮ ሰከንድ በታች መሆን አለበት።

 

ርካሽ ዲዛይኖች የሚነፉበት ሚዛን ነው። በ50{9}}100mA ላይ ተገብሮ ማመጣጠን በመሠረቱ በ100Ah+ ሕዋሳት ላይ ምንም ፋይዳ የለውም። ማንኛውንም ትርጉም ያለው ተንሸራታች ለማስተካከል ሳምንታት ይወስዳል። ያልተሳኩ የተፎካካሪ ጥቅሎችን ሰንጥቀናል እና BMS በእያንዳንዱ የኃይል መሙያ ዑደት የመጨረሻዎቹ ደቂቃዎች ውስጥ ሚዛኑን የጠበቀ ሆኖ አግኝተነዋል። ሴሎች ከ200-300 ዑደቶች ተለያይተዋል። ማሸጊያው መሃል ላይ ይዘጋል. እንግዳ በ14ኛው ትርኢት መንገድ ላይ ቆመ። ጥገና የሬዲዮ ጥሪ ያገኛል።

 

ገባሪ ማመጣጠን በሴሎች መካከል ኃይልን ያንቀሳቅሳል በመሙላትም ሆነ በሚፈስበት ጊዜ፣ ሚዛኑን ያለማቋረጥ ይጠብቃል። በተለዋዋጭ እና ንቁ BMS ዲዛይኖች መካከል ያለው የወጪ ልዩነት በአንድ ጥቅል ከ40-60 ዶላር ይሰራል። ከ3፣{4}} ዑደቶች በላይ ያለው የአፈጻጸም ልዩነት ጥቅሉ ደረጃ የተሰጠውን የዕድሜ ርዝማኔን የሚያሟላ እንደሆነ ይወስናል።

 

የመግባቢያ ችሎታ ለፍልስ ሥራዎች ጉዳይ እየጨመረ ነው። መሰረታዊ የብሉቱዝ ግንኙነት ነጠላ{1}የጥቅል ክትትልን ያስችላል። የ CAN አውቶቡስ ውህደት በነባር የተሽከርካሪ አስተዳደር ስርዓቶች አማካኝነት የተማከለ የበረራ ቴሌሜትሪ ይፈቅዳል። በደንበኛ መሠረተ ልማት መስፈርቶች ላይ በመመስረት ሁለቱንም አወቃቀሮችን እናቀርባለን።

የመቆጣጠሪያ እና የኃይል መሙያ ተኳኋኝነት

 

ሊቲየም የመቀያየር ጠብታ{0} አይደለም። የእርስዎ ነባር መሠረተ ልማት ሥራ ሊፈልግ ስለሚችል የቮልቴጅ መገለጫው የተለየ ነው።

 

ሙሉ ኃይል ያለው 48V LiFePO4 58.4V ደርሷል። 16 ሕዋሶች እያንዳንዳቸው 3.65 ቪ. ለ 50V ከፍተኛ ግብአት የተሰጣቸው ተቆጣጣሪዎች ይጠበሳሉ። አንዳንዶቹ ዝም ብለው ይዘጋሉ። ሌሎች ይጎዳሉ. ሁለቱንም አይተናል። ባትሪዎችን ከማዘዝዎ በፊት የመቆጣጠሪያዎን ዝርዝር ይመልከቱ, በኋላ ሳይሆን.

 

ኩርቲስ 1266A-5201 48V ሊቲየም ያለ ማሻሻያ ይይዛል። የNavitas ክፍሎችም ይሰራሉ። በቅድመ-2015 ጋሪዎች ላይ የቆዩ ተቆጣጣሪዎች? ለማሻሻያ በጋሪ $320-450 በጀት። ወደ የልወጣ ቁጥሮችዎ ያጋግሩ።

 

የኃይል መሙያ መተካት አማራጭ አይደለም. የእርሳስ{1}አሲድ ቻርጀሮች የሊቲየም ሴሎችን የሚያበስሉ የእኩልነት ዑደቶችን ያካሂዳሉ። የቮልቴጅ መቋረጡም እንዲሁ የተሳሳተ ነው። ለ 48V አፕሊኬሽኖች 280-400 ዶላር የሚያሄዱ የሊቲየም ቻርጀሮች ከትክክለኛ የሲሲ/ሲቪ መገለጫዎች ጋር።

 

ሰዎች የሚናፍቁት አንድ ነገር፡ 12 ቪ መለዋወጫዎች። መብራቶች, የጂፒኤስ ክፍሎች, የድምጽ ስርዓቶች. ብዙ ጋሪዎች ከባትሪው ሕብረቁምፊ በቀጥታ ቮልቴጅን ይነካሉ። በሊቲየም ቅንጅቶች ውስጥ አለመመጣጠን ይፈጥራል። የዲሲ{5}የዲሲ መቀየሪያ ከ45-80 ዶላር ያስወጣል እና ህዋሶችዎ እንዳይለያዩ ያደርጋቸዋል።

 

የ4×12V ውቅር ችግር

 

ስለዚህ ጉዳይ በየጊዜው እንጠየቃለን። በተከታታይ አራት ባለ 12 ቪ ባትሪዎች ከአንድ 48V ጥቅል ያነሰ ዋጋ ያስከፍላሉ። $1,600 ከ$2,000-2,200 ጋር። ግልጽ ቁጠባዎች, አይደል?

 

ቁጥር፡ እያንዳንዱ 12 ቮ ባትሪ የራሱ ቢኤምኤስ አለው። አይነጋገሩም። በጭነት ውስጥ አንዱ የጥበቃ ገደቦችን ሲመታ ሌሎች ደግሞ አሁኑን መግፋታቸውን ይቀጥላሉ ። ተከታታይ የወረዳ እረፍቶች. ጋሪው ሞቶ ይቆማል። ምንም ማስጠንቀቂያ የለም፣ ምንም የሊምፕ ሁነታ የለም፣ ዝም ብሎ ይቆማል።

 

በአሰቃቂ ሁኔታ ሳይወድቁ እንኳን ይንጠባጠባሉ። የውስጥ ተቃውሞ ከአሃድ ወደ አሃድ ይለያያል። ከጥቂት መቶ ዑደቶች በኋላ አንድ ባትሪ በ 95% ቻርጅ ሲቀመጥ ሌላው ደግሞ 78% ይደርሳል. ቻርጅ አጠቃላይ ቮልቴጅ አይቶ ይጠፋል። ሴሎች ሚዛናዊ እንዳልሆኑ ይቆያሉ። አቅም በፍጥነት ይቀንሳል።

 

ነጠላ 48V ጥቅል ከተዋሃደ BMS ጋር ሁለቱንም ችግሮች ያስወግዳል። አስራ ስድስት ሴሎች, አንድ የአስተዳደር ስርዓት, የተቀናጀ ጥበቃ. ተጨማሪው $400-600 ከ400-600 ችግር ካለባቸው 4,000 አስተማማኝ ዑደቶች ይገዛል።

 

የማሰማራት ጉዳይ: 165 ጋሪዎች, ሶስት ኮርሶች

 

የካሪቢያን ሪዞርት{0}} ጋሪ በሶስት ኮርሶች። ትልቅ የተቀናጀ ንብረት፣ ከባድ የኮንቬንሽን ትራፊክ፣ በከፍታ ወቅት በየቀኑ ከ12-14 ሰአታት የሚሄዱ ጋሪዎች። የቀደመው የሊቲየም አቅራቢያቸው አንጠልጥለው ከተዋቸው በኋላ በ2025 መጀመሪያ ላይ ወደ እኛ መጡ።

 

የኋላ ታሪክ፡ 165 ጥቅሎች፣ ጨካኝ ዋጋ፣ ከአስራ አንድ ወር ጀምሮ ያሉ ችግሮች። በአስራ ስምንት ወር 34 ጥቅሎች ሞተዋል። የዋስትና የይገባኛል ጥያቄዎችን ለማስኬድ በአማካይ 47 ቀናት ወስደዋል። መተኪያ ክፍሎች በተመሳሳይ መንገድ አልተሳኩም።

 

በፓይለት ጀመርን። በጣም በሚፈለገው ክፍል ላይ አስራ ሁለት ፓኮች። ጉልህ የሆነ የከፍታ ለውጥ, ከፍተኛ አጠቃቀም. ወደ ሙሉ ማሰማራት ከመግባቱ በፊት ለ90 ቀናት ያካሂዱት።

 

ሙሉ ልቀት በስድስት ወራት ውስጥ በሶስት ደረጃዎች ተከስቷል። መጀመሪያ ስልሳ ጋሪዎች፣ ከዚያ 55፣ ከዚያ ቀሪው 50 ሲደመር መለዋወጫ።

 

በአስራ አራት ወራት ውስጥ፡ የዜሮ ጥቅል አለመሳካቶች ምትክ የሚያስፈልጋቸው። በወር ሶስት ውስጥ የBMS firmware ዝመናን መጫን ነበረብን። ስምንት ክፍሎች በመደበኛ ክትትል ወቅት የቮልቴጅ ሪፖርት ልዩነት አሳይተዋል. የርቀት ማሻሻያ በ24 ሰዓታት ውስጥ አስተካክሎታል፣ ምንም ጋሪ ከአገልግሎት አልተጎተተም። በወርሃዊ የቦታ ፍተሻዎች ላይ የአቅም ማቆየት በአማካይ 97.3% ነው። የጥገና ሥራ በየወሩ ከ340 ሰአታት ወደ 20 ገደማ ወርዷል።

 

የኦፕስ ዲሬክተራቸው ቁጥሮቹን አስሮ ነበር። $89,000 አመታዊ ቁጠባ ከቀድሞው የእርሳስ{3}አሲድ መነሻ መስመር ጋር።

 

ተመሳሳይ የመጠን ፕሮጀክቶችን ከሚገመግሙ ገዢዎች ጋር ስለ ልዩ የማሰማራት ዘዴ እና የአፈጻጸም ክትትል ፕሮቶኮሎችን መወያየት እንችላለን።

 

የግዥ ግምገማ ማዕቀፍ

 

አቅራቢዎችን በሚያወዳድሩበት ጊዜ፣ እነዚህ ጥያቄዎች ከባድ አምራቾችን ከንግድ ኩባንያዎች ምርቱን እንደገና ከሚያስተካክሉ ይለያሉ።

በሴል ምንጭ ጀምር። የትኛው ሕዋስ አምራች ነው የእርስዎን 48V የጎልፍ ጋሪ እሽጎች የሚያቀርበው? የሕዋስ ባች ቁጥሮችን የሚያሳይ የግዢ ሰነድ ማቅረብ ይችላሉ? የእርስዎ ገቢ ሕዋስ ፍተሻ ፕሮቶኮል ምንድን ነው?

 

የቢኤምኤስ ዝርዝሮች የምህንድስና ጥልቀት ያሳያሉ. ስለ ቀጣይነት ያለው የመልቀቂያ ደረጃ፣ ከፍተኛ ፍሰት ከቆይታ ጋር፣ የአሁኑን እና ዘዴን ስለማመጣጠን ይጠይቁ። የንግድ ኩባንያዎችን የሚያደናቅፈው ጥያቄ-አንድ ነጠላ ሕዋስ የቮልቴጅ ገደብ ላይ ሲደርስ ሌሎች ደግሞ በክልል ውስጥ ሲቆዩ ምን ይከሰታል?

 

የጥራት ስርዓቶች ለዋስትና እምነት አስፈላጊ ናቸው። ሴሎችን ብቻ ሳይሆን የተጠናቀቁ ጥቅሎችን ምን ማረጋገጫዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ? ለዚህ የምርት መስመር የምርት ጉድለትዎ መጠን ስንት ነው? የዋስትና የይገባኛል ጥያቄዎችን እንዴት ነው የሚይዘው፣ እና የእርስዎ አማካይ የመፍታት ጊዜ ምንድነው?

 

የንግድ ቃላቶች የአሠራር መለኪያን ያመለክታሉ. ከ50 ዩኒት በላይ ለሆኑ መጠኖች የአሁኑ የመሪ ጊዜ? የክልል እቃዎች ወይም የፋብሪካ ጭነት? ለ100፣ 250 እና 500+ ክፍል ቁርጠኝነት ደረጃዎች?

እነዚህን ጥያቄዎች በልዩ መረጃ የሚመልሱ አቅራቢዎች የምርት ጥልቀት ያሳያሉ። የሚያፈነግጡ ወይም አጠቃላይ ምላሾችን የሚያቀርቡት ምርቱን ከማምረት ይልቅ ምንጭ ሊሆኑ ይችላሉ።

 

ከእኛ ጋር መስራት

 

የLiFePO4 ጥቅሎችን ከ24V እስከ 80V ላይ እንገነባለን። የንግድ ተሽከርካሪ አፕሊኬሽኖች ዋና ሥራችን ናቸው። የሼንዘን ምርት፣ 80+ አገሮች ተልከዋል፣ በዋና ገበያዎች ውስጥ ያሉ ክልላዊ ቆጠራ።

 

ከ20 ጋሪ በላይ የሆኑ ፍሊት ፕሮጀክቶች ያለምንም ወጪ የጣቢያ ግምገማ ያገኛሉ። የእርስዎን መሠረተ ልማት፣ ጋሪዎችን እንዴት እንደሚጠቀሙ፣ የመሬት አቀማመጥዎን እንመለከታለን። በእርስዎ ትክክለኛ አሠራር ላይ በመመስረት ከTCO ትንበያዎች ጋር ልዩ ሰነድ ያገኛሉ። ከግምገማ እስከ ማሰማራቱ ያለው ጊዜ እንደ መርከቦች መጠን ከ8-14 ሳምንታት ይቆያል።

 

ለመደበኛ 48V ውቅሮች የመሪ ጊዜ፡ ከ4-6 ሳምንታት ከትዕዛዝ ማረጋገጫ። ብጁ ዝርዝሮች ከ2-3 ሳምንታት ይጨምራሉ።

ያነጋግሩ፡

 

ኢሜይል፡ sales@polinovelpowbat.com

ስልክ፡+86 755-28906569

ድር፡polinovelpowbat.com/inquiry

የQ1 መርከቦች ፕሮግራም እስከ ማርች 31 ድረስ ይቆያል። ከዚያ በፊት ለገቡት ቃል ኪዳኖች የተራዘመ የዋስትና ውሎች።

 

ዝርዝር መግለጫዎች እና ዋጋዎች የካቲት 2026 ሁኔታዎችን ያንፀባርቃሉ። ለአሁኑ የምርት ተገኝነት እና ፕሮጀክት{2}የተወሰኑ ጥቅሶች የምህንድስና ቡድናችንን ያግኙ።