የኪስ ሴሎች ምንድን ናቸው?

የኪስ ሕዋሶች ሊቲየም{0}አዮን ባትሪዎች በተለዋዋጭ አሉሚኒየም ውስጥ የታሸጉ{1}የተጣበቀ ፊልም ከጠንካራ የብረት መያዣዎች ይልቅ። ይህ ለስላሳ{3}የጥቅል ዲዛይን ከ90-95% የማሸግ ቅልጥፍና ሲያገኙ ከሲሊንደሪክ ወይም ፕሪዝማቲክ ህዋሶች ከ20-40% ቀለል ያደርጋቸዋል፣ ይህም ከባትሪ ቅርጸቶች መካከል ከፍተኛው ነው።

የኪስ ሴል መዋቅር ባለብዙ{0}ንብርብር መከላከያ ፊልም ውስጥ የታሸጉ የተደራረቡ ኤሌክትሮዶችን ያካትታል። መከለያው በተለምዶ ሶስት የተለያዩ ንብርብሮችን ያካትታል፡ ውጫዊ የናይሎን ንብርብር ሜካኒካል ጥንካሬን የሚሰጥ፣ መካከለኛ የአሉሚኒየም ፎይል እርጥበታማ እና ኦክስጅንን የሚከለክል እና ሙቀትን የሚዘጋ ውስጣዊ የ polypropylene ንብርብር። ይህ የታሸገ ንድፍ ለውስጣዊ አካላት በቂ ጥበቃ ሲደረግ ከባህላዊ የአረብ ብረት ወይም የአሉሚኒየም መያዣዎች በጣም ያነሰ ይመዝናል.

የውስጥ አካላት መደበኛውን የሊቲየም{0}ion ባትሪ አርክቴክቸር ይከተላሉ። ካቶድ በተለምዶ እንደ LiCoO2፣ NMC ወይም LiFePO4 ያሉ ሊቲየም ብረታ ኦክሳይድን ይጠቀማል፣ አኖድ ግን ግራፋይት ወይም ሲሊከን{4}}የካርቦን ውህዶችን ይጠቀማል። ከፖሊ polyethylene ወይም ከ polypropylene የተሰራ ባለ ቀዳዳ መለያየቶች ኤሌክትሮዶችን እንዲለያዩ ያደርጋቸዋል ፣ እና በሚከፍሉበት እና በሚወጡት ዑደቶች ውስጥ ሊቲየም ions በፈሳሽ ወይም በጄል ኤሌክትሮላይት ውስጥ እንዲፈሱ ያስችላቸዋል።

የማምረት ሂደቱ ኤሌክትሮዶችን ከሴፓራተሮች ጋር መደራረብ ወይም መጠምጠም እና ከዚያም በአሉሚኒየም{0}የተነባበረ ቦርሳ ውስጥ መክተትን ያካትታል። ከአሁኑ ሰብሳቢዎች ጋር የተገጣጠሙ ትሮች ከታሸጉ ጠርዞች ይወጣሉ, የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ይሰጣሉ. ከሲሊንደሪካል ሴሎች በተለየ የደህንነት አየር ማስወጫዎች፣ የኪስ ህዋሶች የውስጥ ግፊት መጨመርን ለመቆጣጠር በሲም ማህተሞች ላይ ይተማመናሉ።

Pouch Cells

የኪስ ህዋሶች ከሲሊንደሪካል ህዋሶች ጋር ሲነፃፀሩ እና ከአብዛኛዎቹ ዋና ዲዛይኖች የሚበልጡ የኃይል እፍጋት በ150{3}}250 ዋ/ኪግ መካከል በሴል ደረጃ ያደርሳሉ። በቅርብ ጊዜ የተደረጉ እድገቶች የላብራቶሪ ፕሮቶታይፖችን ከ600 Wh/kg በላይ በልዩ የሊቲየም-ሜታል ውቅሮች ገፍተዋል፣ ምንም እንኳን የንግድ ምርቶች በተለምዶ በ200-300 Wh/kg ውስጥ ይቀራሉ።

ተለዋዋጭ መያዣው በቀጥታ ለኃይል ቆጣቢነት አስተዋፅኦ ያደርጋል. የከባድ ብረት ማቀፊያዎችን በማስወገድ ከጠቅላላው ክብደት የበለጠ ኃይልን የሚያከማቹ ንቁ ቁሳቁሶችን ያካትታል። ጥናቶች እንደሚያመለክቱት የኪስ ህዋሶች ከ90-95% የማሸግ ውጤታማነት ከ70-85% ለሲሊንደሪካል ህዋሶች ሲደርሱ ይህ ማለት ሰፋ ያለ የቦታ ክፍል ከመዋቅራዊ አካላት ይልቅ ኤሌክትሮዶችን ይይዛል።

የዑደት ህይወት አፈጻጸም በኬሚስትሪ እና በአሰራር ሁኔታዎች ላይ ተመስርቶ ይለያያል። ኤንኤምሲ ካቶዶችን የሚጠቀሙ መደበኛ የኪስ ህዋሶች በተለምዶ ከ800-1,200 ዑደቶችን በ80% ጥልቀት ያደርሳሉ። የLiFePO4 ቦርሳዎች ልዩነቶች ይህንን ከ2,000 ዑደቶች በላይ ያራዝማሉ። ነገር ግን፣ የኪስ ህዋሶች በአጠቃላይ ለሜካኒካዊ ጭንቀት እና እብጠት ከፍተኛ ተጋላጭነት ምክንያት ከተመሳሳይ ሲሊንደሪካል ሴሎች ትንሽ አጭር ዑደት ያሳያሉ።

የሙቀት አያያዝ ለኪስ ሴሎች ሁለቱንም ጥቅሞች እና ተግዳሮቶች ያቀርባል. ትልቁ ወለል{1}አካባቢ{2}እስከ{3}}የድምፅ ሬሾ ህዋሶች ከጠፍጣፋ ነገሮች ሲቀዘቅዙ ቀልጣፋ የሆነ የሙቀት መጠን እንዲኖር ያስችላል። ሙከራው እንደሚያሳየው የጠርዝ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች በተለመደው ቀዶ ጥገና እና በፍጥነት በሚሞሉበት ጊዜ የሙቀት መጠንን በብቃት ይቆጣጠራል።

የሙቀት መሸሽ ባህሪ ከጠንካራ የሕዋስ ቅርጸቶች ይለያል። ፍጥነትን የሚያፋጥን ካሎሪሜትሪ በመጠቀም የተደረገ ጥናት እንደሚያሳየው የከረጢት ሴሎች በ135-170 ዲግሪ በሚገኝ የሙቀት መጠን ወደ ሙቀት መሸሽ ገብተዋል፣ ይህም እንደ መለያው የመቅለጫ ነጥቦች እና የመክፈያ ሁኔታ። ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ፣ ተጣጣፊው መያዣው እንደ ውሱን ሲሊንደሪካል ህዋሶች በኃይል ከመፈንዳት ይልቅ ያብጣል እና በስፌቱ ላይ ይሰበራል።

በደህንነት የተጠናከረ ንብርብሮች የሙቀት መረጋጋትን በእጅጉ አሻሽለዋል. 19 ህዋሶችን በማነጻጸር በተደረጉ የተፅዕኖ ሙከራዎች፣ 17 ደህንነት ያላቸው{3}የተጠናከሩ ንብርብሮች ሳይበላሹ ሲቆዩ 12 ባዶ ቦርሳ ህዋሶች አልተሳኩም። አላግባብ መጠቀም በሚኖርበት ጊዜ የሙቀት መጨመር ፍጥነት ከ25-40% ቀርፋፋ ከደህንነት ባህሪያት ጋር ቀርቧል፣ ይህም ለሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ተጨማሪ ምላሽ ይሰጣል።

እብጠት የማያቋርጥ ፈተና ሆኖ ይቆያል። በሚሞላበት ጊዜ ጋዝ ማመንጨት{1}የፈሳሽ ዑደቶች ቀስ በቀስ መስፋፋትን ያስከትላል፣ ከ500 ዑደቶች 8-10% ዕድገት እንደ መደበኛ ይቆጠራል። የባትሪ ፓኬጅ ዲዛይኖች ይህንን መስፋፋት በማመቂያ ስርዓቶች ወይም በቦታ ማስተካከያዎች ማስተናገድ አለባቸው። ከመጠን በላይ እብጠት የመኖሪያ ቤቶችን ሊሰነጠቅ ወይም በአግባቡ ካልተያዘ በአቅራቢያ ያሉ ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል.

ከሲሊንደሪክ ህዋሶች ጋር ሲነፃፀሩ፣ የኪስ ህዋሶች የተለያዩ ሽግግሮችን ያቀርባሉ። የሲሊንደሪክ ቅርፀቶች በጠንካራ የብረት መያዣዎች በኩል የላቀ መካኒካል መረጋጋትን ይሰጣሉ እና ብስለት ባለው ከፍተኛ አውቶማቲክ ማምረት ይጠቀማሉ። ቴስላ በተሽከርካሪዎች ውስጥ የሲሊንደሪካል ህዋሶችን መጠቀሙ መጠነ ሰፊነታቸውን እና አስተማማኝነታቸውን ያሳያል። ነገር ግን፣ ሲሊንደሪካል ህዋሶች በክብ ቅርፃቸው ምክንያት አንድ ላይ ሲታሸጉ ክፍተቶችን ይተዋል፣ ይህም አጠቃላይ ጥቅል{3}የደረጃ የኢነርጂ እፍጋትን ይቀንሳል።

የፕሪስማቲክ ሴሎች በሲሊንደሪክ እና በኪስ ቅርፀቶች መካከል መካከለኛ ቦታን ይይዛሉ. አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የአሉሚኒየም ወይም የአረብ ብረት ማስቀመጫዎች ከሲሊንደሪክ ህዋሶች የተሻለ የቦታ አጠቃቀምን ሲያገኙ ከከረጢት ፊልሞች የበለጠ ጥበቃን ይሰጣሉ። ለፕሪዝም ህዋሶች የማምረት ወጪዎች በሌሎቹ ሁለት ቅርፀቶች መካከል ይወድቃሉ፣ ምንም እንኳን መደበኛነት በአምራቾች ላይ የተገደበ ቢሆንም።

የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የተከፋፈለ ምርጫዎችን ያሳያል። ጄኔራል ሞተርስ የማምረት ፍጥነትን እና እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ጥቅማጥቅሞችን በመጥቀስ ለኡልቲየም መድረክ ህዋሶችን ለመጠቅለል ቃል ገብተዋል። በአንጻሩ፣ ቴስላ ከፍ ያለ{2}መገለጫ ትውስታዎችን ተከትሎ በሚመጣው የሙቀት መሸሻ ስጋቶች ምክንያት የኪስ ሴሎችን በግልፅ ያስወግዳል። ሃዩንዳይ፣ ፎርድ እና ኒሳን ቅጠል በተሳካ ሁኔታ ኪስ{4}}የሴል ባትሪ ጥቅሎችን አሰማርተዋል፣ቢኤምደብሊው እና ሌሎች ደግሞ ወደ ሲሊንደራዊ ቅርጸቶች እየተሸጋገሩ ነው።

የወጪ ግምት በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የኪስ ሴሎችን ይደግፋል። ቀለል ያለ መያዣው መዋቅር አነስተኛ ቁሳቁስ ይፈልጋል እና እንደገና ሳይሠራ ከብጁ መጠኖች ጋር መላመድ ይችላል። ይሁን እንጂ የውጭ መዋቅራዊ ድጋፍ አስፈላጊነት እና በጣም የተራቀቁ የባትሪ አያያዝ ስርዓቶች የመጀመርያ ቁጠባዎችን ሊያካክሉ ይችላሉ. ሀየሊቲየም ion ባትሪ ጥቅልየኪስ ሴሎችን መጠቀም ሴሎችን በትክክል ለማቀዝቀዝ እና ለማቀዝቀዝ ጥንቃቄ የተሞላበት ሞጁል ዲዛይን ያስፈልገዋል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋና የመተግበሪያ ቦታን ይወክላሉ, በተለይም ለክልል እና ለውስጣዊ ቦታ ቅድሚያ በሚሰጡ ሞዴሎች ውስጥ. የኪስ ህዋሶች አምራቾች የባትሪ አቅምን ከፍ ለማድረግ ወለል ላይ በተሰቀሉ ጥቅል ማቀፊያዎች ውስጥ እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል{1}። ተለዋዋጭ ፎርም ዲዛይነሮች መደበኛ ያልሆኑ ቦታዎችን እንዲሞሉ እና እጅግ በጣም ቀጭን የባትሪ ውቅሮችን እንዲፈጥሩ ያስችላቸዋል። በርካታ አምራቾች ከ300 ማይል ርቀት በላይ በኪስ{6}የተመሰረቱ ጥቅሎችን በመጠቀም አሳክተዋል።

የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ቀደም ከረጢት ሕዋስ ጉዲፈቻ ነዳ። ዘመናዊ ስልኮች፣ ታብሌቶች እና ላፕቶፖች ብጁ{1}ቅርጽ ያላቸው ባትሪዎችን የሚገጣጠሙ የመሳሪያ ቅርጾችን የመፍጠር ችሎታ ይጠቀማሉ። ቀጭን መገለጫው አምራቾች ከመዋቅራዊ አካላት ይልቅ ተጨማሪ የውስጥ መጠን ለባትሪ እንዲሰጡ ያስችላቸዋል። ነገር ግን፣ እብጠቶች ህዋሶች በተከለከሉ ቦታዎች ውስጥ ከተነደፉ መቻቻል በላይ ሲሰፉ የዋስትና ጥያቄዎችን አስከትለዋል።

የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች ለመኖሪያ እና ለፍርግርግ አፕሊኬሽኖች የከረጢት ሴሎችን እየጨመሩ ነው። ከፍተኛው የማሸግ ቅልጥፍና ወደ ተጨማሪ የኃይል ማከማቻ በአንድ መደርደሪያ ክፍል በንግድ ጭነቶች ውስጥ ይተረጎማል። የቤት ባትሪ ሲስተሞች 10{3}}15 ኪሎዋት በሰአት በተጨናነቀ ግድግዳ ላይ{5}ሊሰቀሉ ይችላሉ። ትልቅ{6}}ልኬት ማሰማራቶች ከሕዋስ ወጥነት እና የረጅም ጊዜ እብጠት አስተዳደር ጋር ተግዳሮቶች ያጋጥሟቸዋል።

የህክምና መሳሪያዎች እና የኤሮስፔስ አፕሊኬሽኖች የክብደት መቀነስ ወሳኝ ጥቅሞችን የሚሰጥባቸው የኪስ ሴሎችን ይጠቀማሉ። ተንቀሳቃሽ የህክምና መሳሪያዎች፣ የታካሚ ተቆጣጣሪዎች እና የመመርመሪያ መሳሪያዎች መጠን እና ክብደትን ለመቀነስ ብጁ ቅርጽ ያላቸው የኪስ ህዋሶችን{1} ይጠቀማሉ። የጠፈር አፕሊኬሽኖች ከፍተኛውን የኢነርጂ እፍጋት ዋጋ ይሰጣሉ፣ ምንም እንኳን የጨረር ማጠንከሪያ መስፈርቶች የኬሚስትሪ አማራጮችን ሊገድቡ ይችላሉ።

የኤሌትሪክ ቁመታዊ መነሳት እና ማረፊያ (eVTOL) የአውሮፕላን ዘርፍ ለኃይላቸው{0}ለ{1}ክብደት ጥምርታ የኪስ ሴሎችን አቅፏል። እነዚህ አውሮፕላኖች ለውጤታማነት አነስተኛ ክብደት ሲኖራቸው በአቀባዊ የበረራ ደረጃዎች ከፍተኛ የሃይል ውፅዓት ያስፈልጋቸዋል። የኪስ ህዋሶች ለእነዚህ ተፈላጊ አፕሊኬሽኖች አስፈላጊውን የፍንዳታ ሃይል አቅም እና ቀላል ክብደት ያደርሳሉ።

Pouch Cells

የኪስ ሴሎች ማምረት ትክክለኛነት በቀጥታ አፈፃፀሙን የሚጎዳ በርካታ ወሳኝ ደረጃዎችን ያካትታል። የኤሌክትሮድ ሽፋን በትላልቅ ሉሆች ላይ አንድ አይነት ውፍረት ማሳካት አለበት፣ ምክንያቱም ልዩነቶች በሚሰሩበት ጊዜ አካባቢያዊ ቦታዎችን ስለሚፈጥሩ። የሽፋን ውፍረት በተለምዶ ከ50-150 ማይክሮሜትሮች ከ5 ማይክሮሜትር በታች ለፕሪሚየም ሴሎች መቻቻል አለው።

የመደራረብ ወይም የመጠምዘዣ ሂደት በአኖድ፣ ካቶድ እና መለያየት ንብርብሮች መካከል ትክክለኛ አሰላለፍ ያስፈልገዋል። በ1-2 ሚሊሜትር እንኳን ቢሆን የተሳሳተ አቀማመጥ አቅምን ሊቀንስ እና ውስጣዊ ተቃውሞን ይጨምራል. አውቶማቲክ ቁልል ማሽኖች በሰዓት ከ60 ህዋሶች በላይ የምርት መጠንን ሲጠብቁ በ0.5 ሚሊሜትር ውስጥ የአቀማመጥ ትክክለኛነትን ያገኛሉ።

ኤሌክትሮላይት መሙላት ለኪስ ሴሎች ልዩ ፈተናዎችን ያቀርባል. የተቆለለው የኤሌክትሮል መዋቅር ኤሌክትሮላይት ሁሉንም ንብርብሮች ሙሉ በሙሉ እንዲገባ በቂ የእርጥበት ጊዜ ይፈልጋል። ያልተሟላ እርጥበታማነት ከፍተኛ ንክኪ እና ያለጊዜው ውድቀትን ያስከትላል. የማምረቻ ፕሮቶኮሎች በተለምዶ እንደ ኤሌክትሮድ ውፍረት እና ብስባሽነት ላይ በመመርኮዝ ለማርጠብ ከ12-48 ሰአታት ይፈቅዳሉ።

የሙቀት ማሸጊያ ጥራት የረዥም ጊዜ አስተማማኝነትን ይወስናል። የአልሙኒየም{2}የተለጠፈ ፊልም በ170-200 ዲግሪ በትክክለኛ የግፊት መቆጣጠሪያ መታተም እና በውስጣዊ አካላት ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ማድረግ አለበት። የላቀ የማተሚያ መሳሪያዎች በ ± 2 ዲግሪ ውስጥ የሙቀት መጠኑን በማሸጊያው ወርድ ላይ ይቆጣጠራሉ.

የመፈጠር እና የእርጅና ሂደቶች ሴሎችን ያንቀሳቅሳሉ እና አፈፃፀሙን ያረጋጋሉ. በመነሻ ኃይል መሙላት ወቅት, በአኖድ ወለል ላይ ጠንካራ የኤሌክትሮላይት በይነገጽ ንብርብር ይሠራል. ይህ ሂደት ከመጨረሻው መታተም በፊት መወጣት ያለበትን ጋዝ ያመነጫል. አምራቾች በተለምዶ ህዋሶች በከፊል ክፍት ሆነው ሲቆዩ የምስረታ ዑደቶችን ያከናውናሉ፣ ከዚያም ጋዝ ከተለቀቀ በኋላ እንደገና ይዘጋሉ።

ጠንካራ{0}የግዛት የባትሪ ቴክኖሎጂ የኪስ ሕዋስ ቅርጸቶችን ሊመርጥ ይችላል። ጠጣር ኤሌክትሮላይቶች በብስክሌት ጉዞ ወቅት ስለሚበዙ ወይም ስለሚሰፉ ተጣጣፊው መያዣው ከጠንካራ ኮንቴይነሮች በተሻለ የድምፅ ለውጦችን ያስተናግዳል። የምርምር ፕሮቶታይፖች ከ500Wh/kg በላይ ከጠንካራ ፖሊመር ኤሌክትሮላይቶች በኪስ ውቅሮች ውስጥ ማሳካት ችለዋል፣ ምንም እንኳን የንግድ ምርት ዓመታት ቢቀረውም።

ሊቲየም{0}የብረት አኖዶች ሌላ የእድገት አቅጣጫን ይወክላሉ። እነዚህ አኖዶች ከግራፋይት በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ የሃይል መጠጋጋት ይሰጣሉ ነገር ግን በዴንድራይት መፈጠር እና እብጠት ላይ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል። የኪስ ሴሎች ማስፋፊያውን ከግትር ቅርጸቶች በተሻለ ሁኔታ ማስተናገድ ይችላሉ፣ ይህም ለሊቲየም{3}የብረት ባትሪዎች ተመራጭ ያደርጋቸዋል። የላቦራቶሪ ሴሎች ዲሎካላይዝድ ኤሌክትሮላይት ንድፎችን ከሊቲየም{6}የብረት አኖዶች ጋር በመጠቀም 600+Wh/kg አሳይተዋል።

ሲሊኮን{0}}የካርቦን ስብጥር አኖዶች በኪስ ሴሎች ውስጥ ወደ ንግድ ምርት እየገቡ ነው። ሲሊኮን የንፁህ ግራፋይት አቅም በሶስት እጥፍ ይሰጣል ነገር ግን በሚሞላበት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይስፋፋል። ተለዋዋጭ የኪስ መያዣው ይህንን መስፋፋት ይታገሣል ፣ የሜካኒካል መጭመቂያ ስርዓቶች የሕዋስ ውፍረት ለውጦችን ይቆጣጠራሉ። በርካታ አምራቾች አሁን ከ10-20% የሲሊኮን ይዘት በአኖድ ውህዶች ውስጥ ያሉ ሴሎችን ያቀርባሉ።

የማምረት አውቶማቲክ ዋጋን እና ጥራትን ማሻሻል ቀጥሏል. ቀጣይ{1}የትውልድ ማምረቻ መስመሮች በደቂቃ ከ100 በላይ የኪስ ህዋሶችን በእያንዳንዱ ደረጃ በተቀናጀ የጥራት ፍተሻ ያገኛሉ። የማሽን እይታ ስርዓቶች የሽፋን ጉድለቶችን፣ የአሰላለፍ ስህተቶችን እና የታማኝነት ጉዳዮችን በቅጽበት- ያገኙታል። እነዚህ እድገቶች የምርት ወጪን ከሲሊንደሪክ ህዋሶች ጋር እኩልነት እየቀነሱ ነው።

የብረታ ብረት{0}የነጻ የኪስ ሕዋስ ዲዛይኖች ባህላዊ የትር አወቃቀሮችን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ። ኮንዳክቲቭ ፖሊመር ፊልሞችን በመጠቀም, እነዚህ ዲዛይኖች የኤሌክትሪክ መከላከያን በሚቀንሱበት ጊዜ ከ5-10% ተጨማሪ ክብደትን ይቀንሳሉ. አቀራረቡ መሰብሰብን ቀላል ያደርገዋል እና የሙቀት አያያዝን ሊያሻሽል ይችላል፣ ምንም እንኳን የመቆየት ጥያቄዎች በምርመራ ላይ ቢሆኑም።

ስኬታማ የኪስ ሴል ውህደት ጥንቃቄ የተሞላበት ሜካኒካል ዲዛይን ያስፈልገዋል. ሴሎቹ ከንዝረት ወይም ከጉዳት የሚደርስ ጉዳትን ለመከላከል የውጭ መዋቅራዊ ድጋፍ ያስፈልጋቸዋል። የባትሪ ጥቅሎች ቁጥጥር የሚደረግበት መስፋፋትን በሚፈቅዱበት ጊዜ የሕዋስ ቁልልዎችን ለመገደብ የአሉሚኒየም ወይም የተዋሃዱ ፍሬሞችን ይጠቀማሉ። የመጭመቂያ ስርዓቶች ኤሌክትሮዶችን ግንኙነት ለመጠበቅ እና እብጠትን ለመቀነስ ከ50-200 ኪፒኤ ግፊት ይተገብራሉ.

የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ትላልቅ ጠፍጣፋ ወለሎችን በብቃት መገናኘት አለባቸው። አብዛኛዎቹ ዲዛይኖች ጥሩ ሙቀት ማስተላለፍን የሚያረጋግጡ የሙቀት በይነገጽ ቁሳቁሶች ባላቸው ሴሎች መካከል የማቀዝቀዣ ሰሌዳዎችን ይጠቀማሉ። ከ50 ኪ.ሴሜ²/W በታች የሙቀት ንክኪ መቋቋምን ማግኘት የገጽታ ጠፍጣፋነት እና ተገቢ የበይነገጽ ቁሶች ትኩረትን ይፈልጋል። በትሮች በኩል የጠርዝ ማቀዝቀዝ ተጨማሪ የሙቀት ማስወገጃ መንገዶችን ይሰጣል።

ለኪስ ህዋሶች የባትሪ አያያዝ ስርዓቶች የተሻሻለ የክትትል ችሎታዎችን ይፈልጋሉ። የግለሰብ ሕዋስ ቮልቴጅ እና የሙቀት ዳሰሳ ቀደምት የመበላሸት ወይም የመውደቅ ምልክቶችን ይይዛል። በግፊት ዳሳሾች ወይም ውፍረት መለኪያዎች አማካኝነት እብጠትን መለየት ግምታዊ ጥገናን ያስችላል። የዘመናዊ ስርዓቶች የቮልቴጅ ናሙና በሚሊሰከንድ ክፍተቶች ከፍተኛ{3}}ኃይል በሚሰራበት ጊዜ።

የማጓጓዣ እና አያያዝ ፕሮቶኮሎች ከጠንካራ ሕዋሳት ይለያያሉ። የኪስ ሴሎች በቀላሉ መበሳት ይችላሉ, ይህም የደህንነት አደጋዎችን ይፈጥራል. አምራቾች በተለምዶ ሴሎችን በጠንካራ ትሪዎች ውስጥ በመከላከያ ንጣፍ ይልካሉ። የመገጣጠም ሂደቶች በሚጫኑበት ወይም በሚሰሩበት ጊዜ ተጣጣፊውን መያዣ ሊወጉ የሚችሉ ሹል ጠርዞችን ወይም ነጥቦችን ማስወገድ አለባቸው።

የተዘረጋው መጠን ሲጨምር{0}የህይወት ግምት{1} መጨረሻ ጠቀሜታ እያገኙ ነው። የአልሙኒየም{3}}የተሸፈኑ ፊልሞች ከሁሉም{4}}የብረት መያዣዎች ጋር ሲነፃፀሩ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ያወሳስባሉ። ባለብዙ{6}ንብርብር ፊልሞችን ከኤሌክትሮድ ቁሶች መለየት ተጨማሪ የማቀነባበሪያ እርምጃዎችን ይፈልጋል። ይሁን እንጂ የከባድ ብረት መያዣዎች አለመኖር ለድጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ የቁሳቁስ ግቤትን ይቀንሳል.

Pouch Cells

እብጠቱ በጋዝ መፈጠር ምክንያት በተለመደው ኤሌክትሮኬሚካላዊ ምላሾች እና በኤሌክትሮል ቁሳቁሶች እና በኤሌክትሮላይት መካከል ያሉ የጎንዮሽ ጉዳቶች. ሊቲየም አየኖች በኤሌክትሮዶች መካከል በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ አንዳንድ የማይመለሱ ግብረመልሶች እንደ ካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ሃይድሮካርቦኖች ያሉ ጋዞችን ያመነጫሉ። ተጣጣፊው መያዣው ይህንን ጋዝ ለማስተናገድ ይስፋፋል ፣ ከ 8-10% ከ 500 ዑደቶች በላይ ያለው እድገት መደበኛ ነው።

በውስጥ የመቋቋም አቅም መጨመር እና በዝግታ ምላሽ ኪነቲክስ ምክንያት አፈጻጸም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይቀንሳል። ከ0 ዲግሪ በታች፣ በኬሚስትሪ እና በመልቀቅ ፍጥነት ላይ በመመስረት የአቅም መጠን በ20{6}}40% ይቀንሳል። የLiFePO4 ኪስ ህዋሶች ከኤንኤምሲ ተለዋጮች በተሻለ ቅዝቃዜን ይይዛሉ። ቅድመ{8}በባትሪ ጥቅሎች ውስጥ ያሉ የማሞቂያ ስርዓቶች ከፍተኛ ሃይል ከመስራታቸው በፊት ሴሎችን ወደ 15-25 ዲግሪ በማሞቅ መደበኛ ስራቸውን ወደነበሩበት ሊመልሱ ይችላሉ።

በትክክል ሲነድፉ እና ሲመረቱ፣ የኪስ ሴሎች ለተጠቃሚ አፕሊኬሽኖች ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራር ይሰጣሉ። በርካታ የደህንነት ባህሪያት የመዝጊያ ንብርብሮች፣ የግፊት{1}ስሱ የአየር ማስገቢያ መንገዶች እና የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች አደገኛ ሁኔታዎችን ይከላከላሉ። በተገቢው የአሠራር መለኪያዎች ውስጥ ሲነደፉ በመቶ ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ መሳሪያዎች በየቀኑ ያለምንም ችግር የኪስ ሴሎችን ይጠቀማሉ።

ጠንካራ መያዣ ካላቸው ሲሊንደሪካል ሴሎች በተለየ፣ የተበላሹ የኪስ ህዋሶች በአስተማማኝ ሁኔታ መጠገን አይችሉም። ትናንሽ ቀዳዳዎች እንኳን ማኅተሙን ያበላሹታል እና እርጥበት ወደ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋሉ, ሴሉን በፍጥነት ያበላሻሉ. ያበጡ ሴሎች ውስጣዊ ጉዳዮችን ያመለክታሉ እና ለመጠገን ከመሞከር ይልቅ መተካት አለባቸው. ተጣጣፊው መያዣ የደህንነት ደረጃዎችን በሚጠብቅበት ጊዜ መዋቅራዊ ጥገናዎችን ተግባራዊ ያደርገዋል.

ምንጮች፡-

ተፈጥሮ ኮሙኒኬሽን (2024) - የላቀ መለኪያ ለጠንካራ{2}ግዛት ሊቲየም ቦርሳ ህዋሶች

ድንበሮች በባትሪ እና ኤሌክትሮኬሚስትሪ (2024) - የ ultrathin ቦርሳ ሕዋሳት መካኒካል ውድቀት ላይ ተጽዕኖ የሚያደርጉ የንድፍ መለኪያዎች

የኤምዲፒአይ ባትሪዎች (2024) - በዝቅተኛ ግፊት ሁኔታዎች ውስጥ ባሉ የሙቀት አማቂ አደጋዎች ላይ ምርመራ

ጆርናል ኦፍ ፓወር ምንጮች (2024) - የሚታመም የባትሪ አረፋዎች የሙቀት መሸሽ ስርጭትን ይከላከላል

ትልቅ የባትሪ ማምረቻ (2025) - የኪስ ሴሎች ንድፍ ባህሪያት እና መተግበሪያዎች

ሌዘርራክስ ኢንደስትሪያል ሶሉሽንስ (2025) - የኪስ ሴል ማገጣጠሚያ ዘዴዎች

የባትሪ ዲዛይን ጥናት (2024) - ለኪስ ሴል ቅርጸቶች የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች